Selon des informations non officielles, Ferrari reporterait la présentation de son deuxième véhicule entièrement électrique de l'année prochaine à 2028, voire plus tard.
La principale raison invoquée par des sources anonymes est la demande nettement « faible » de véhicules électriques hautes performances de la part de leurs clients. Alors que la première voiture électrique de Ferrari, annoncée pour 2026, sera un modèle symbolique produit en petite série, la deuxième voiture électrique était destinée à une production plus importante, généralement de 5 6 à XNUMX XNUMX unités sur un cycle de cinq ans. Cependant, l'intérêt actuel du marché ne permet pas un tel volume pour une Ferrari électrique.
Ce retard donne également à Ferrari plus de temps pour perfectionner sa propre technologie de véhicule électrique. L'entreprise a déjà déposé des brevets pour un système innovant de moteur et de transmission virtuels pour véhicules électriques, similaire à celui de l'Ioniq 5 N de Hyundai. Cependant, des sources soulignent que la principale raison de ce retard est le manque d'intérêt des clients, et non une insuffisance technologique.
Ferrari n'est pas la seule à se montrer de plus en plus prudente à l'égard des voitures électriques. Lamborghini a également repoussé le lancement de sa première voiture électrique de 2028 à 2029, tandis que Maserati a abandonné son projet de voiture électrique MC20. Cette tendance reflète un ralentissement général de l'adoption des voitures électriques dans l'industrie automobile, en particulier dans les segments haute performance et luxe, où l'expérience sensorielle des moteurs à combustion traditionnels reste un facteur majeur dans les décisions des clients.
