Le nouveau BYD Sealion 8 PHEV défie la concurrence avec une flexibilité hybride et des performances dignes d'une voiture de sport.
BYD élargit rapidement sa gamme, et le SUV hybride rechargeable Sealion 8 est sa dernière arrivée sur les marchés hors de Chine, notamment en Europe. Ce nouveau modèle se veut une alternative convaincante aux SUV électriques sept places comme le Kia EV9 et le Hyundai Ioniq 9, notamment pour ceux qui se soucient des infrastructures de recharge. Sa conception hybride offre une plus grande autonomie et une plus grande flexibilité, répondant ainsi à une préoccupation majeure des acheteurs potentiels de véhicules électriques.
Le Sealion 8 sera proposé en deux versions. La DM-i est équipée d'un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre (110 kW, 220 Nm) associé à une batterie de 19 kWh et à un moteur électrique entraînant les roues avant (200 kW, 315 Nm) et abat le 0 à 100 km/h en 8,6 secondes. La version DM-p, plus dynamique, est équipée d'un moteur électrique supplémentaire (141 kW, 360 Nm) et d'une batterie plus puissante de 35,6 kWh, propulsant le SUV de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes.
Outre ses performances, le Sealion 8 affiche une efficacité énergétique exceptionnelle, avec une consommation mixte de seulement 5,6 l/100 km. Sa batterie plus puissante offre jusqu'à 150 km d'autonomie en mode électrique. Il est également équipé de systèmes d'aide à la conduite avancés, dont cinq radars, 12 caméras, 12 capteurs à ultrasons et un LiDAR. Une version 8 % électrique du Sealion 100,5 (appelée Tang L) équipée d'une batterie avancée de XNUMX kWh est également disponible sur le marché chinois, mais sa commercialisation à l'international, contrairement au modèle hybride, n'a pas encore été confirmée.
