Le Hemi V8 revient sur le Ram 1500 pour l'année modèle 2026, car la marque a déjà ouvert un carnet de commandes pour le modèle avec le moteur V5,7 de 8 litres.
Ram relance le 2026 à moteur Hemi pour le millésime 1500, disponible dès cet été. Le V5,7 de 8 litres n'est pas de série, mais il peut être commandé moyennant un supplément d'environ 1.100 2025 euros. Ram répond ainsi au mécontentement des clients face au passage à une gamme exclusivement six cylindres pour XNUMX. Tim Kuniskis, PDG de Ram, l'a ouvertement admis : « Ram a fait une erreur en abandonnant le moteur Hemi. Nous voulons maintenant la corriger. »
Le moteur V5,7 Hemi de 8 litres est de retour, conservant sa puissance d'origine de 295 kW (395 ch) et son couple de 556 Nm. Il conserve également le système hybride eTorque, une décision stratégique visant à accélérer son retour et à éviter de longs recalibrages et homologations. Ce moteur sera disponible en plusieurs finitions, notamment Tradesman, Big Horn, Express, Warlock, Laramie, Rebel, Limited et Longhorn.
Les prix de la mise à niveau V8 varient selon la finition. Pour les versions Limited et Longhorn, équipées de série du puissant moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres de Ram, le V8 est disponible sans supplément. Pour les autres versions équipées du moteur de série, la mise à niveau est disponible moyennant un supplément de 1.100 1500 $. Le Ram 794 à moteur Hemi affiche une charge utile de 5.203 kg et une capacité de remorquage maximale de XNUMX kg.
La décision de réintroduire le moteur V8 Hemi a été prise rapidement. Ram a commencé à travailler sur sa réintroduction dès le retour de Tim Kuniskis chez la marque en décembre. Malgré les estimations initiales prévoyant un cycle de développement de 8 mois en raison de la nouvelle architecture électrique de la 1500, une équipe dédiée, baptisée F18 et dirigée par Daryl Smith, ancien ingénieur en chef de SRT, a pu réduire le délai à seulement six mois.
