Le Dodge Durango, actuellement à sa troisième génération, est vraiment populaire. Le SUV à trois rangées de sièges est sur le marché depuis 2010 et est basé sur la technologie du modèle Jeep Grand Cherokee. Au cours de ses plus de 14 années de production, le Durango n'était disponible qu'avec quatre moteurs. Depuis 2017, ils incluent une version SRT dotée d'un magnifique moteur V6,4 atmosphérique de 8 litres.
Vous l’aurez deviné, l’ère du V8 est sur le point de prendre fin, alors Dodge a maintenant un autre modèle spécial à offrir. Un grand au revoir, pour ainsi dire. Le dernier hommage au moteur HEMI 392 s'appelle la Dodge Durango SRT 392 AlcHEMI et, selon le constructeur, il offre le plus haut niveau de luxe et de technologie. Le modèle a été conçu pour les passionnés et les collectionneurs.
C'est probablement un peu exagéré pour le Durango, mais l'AlcHEMI semble néanmoins assez attrayant. Sous le capot, bien sûr, se trouve l'emblématique moteur huit cylindres de 6,4 litres développant 355 kW (482 ch) et 637 Nm de couple, qui, même avec 2,4 tonnes, accélère comme une hachette. De 0 à 100 km/h, il ne faut que 4,4 secondes et la vitesse maximale est de 250 km/h. Les changements de vitesse s'effectuent via une transmission automatique à 8 rapports et la puissance est distribuée par un système de transmission intégrale.
À l'extérieur, l'AlcHEMI peut être identifié par les freins Brembo avec des étriers de frein jaune vif, des bandes de course avec une texture en nid d'abeille et des accents jaunes, des roues forgées de 10 x 20 pouces, des finitions de sorties d'échappement noires, une calandre et un insigne de type Midnight Metallic, ainsi que des insignes noirs et jaunes. 392 sur les ailes.
La Dodge Durango SRT 392 AlcHEMI est limitée à 1.000 XNUMX unités et est disponible en quatre couleurs : Diamond Black, Destroyer Grey, Vapor Grey et White Knuckle. Actuellement, il n’y a aucune information sur le début des ventes ou sur les prix.
