Volkswagen veut relancer la Golf électrique d’ici 2029. Le modèle de neuvième génération sera basé sur la nouvelle plateforme SSP (Scalable Systems Platform) et utilisera une technologie développée en coopération avec la société Rivian. La collaboration avec Rivian, une startup connue pour son expertise dans les véhicules électriques, met en évidence l'évolution du paysage automobile dans lequel les constructeurs traditionnels se tournent vers les entreprises de haute technologie pour obtenir de l'aide.
La Golf électrique sera très différente du modèle ID.3 actuel, qui a été présenté comme successeur électrique du modèle Golf. Le PDG de Volkswagen, Thomas Schäfer, a déjà laissé entendre que l'ID.3 serait très probablement abandonnée, ce qui permettrait à la marque culte Golf de revenir sur le segment des véhicules électriques.
La nouvelle Golf électrique serait un modèle produit en série qui perpétuera l’héritage de la populaire berline. Bien que les spécifications exactes n'aient pas encore été révélées, il présenterait une architecture logicielle et électronique avancée grâce à un partenariat avec Rivian.
L’ID.3 recevra un rafraîchissement en 2026 avec un groupe motopropulseur amélioré et un nouvel intérieur, et restera probablement sur le marché aux côtés de la Golf électrique pendant un certain temps. Cela indique une transition progressive plutôt qu’un remplacement soudain du modèle ID.3.
Il est intéressant de noter que les versions à moteur à combustion interne de la Golf continueront d'être vendues aux côtés de la version électrique. Cette stratégie est conforme au projet d'interdiction de la vente de véhicules neufs équipés d'un moteur à combustion interne jusqu'en 2035, permettant à Volkswagen de répondre aux besoins des acheteurs de voitures électriques et conventionnelles pendant la période de transition.
