Après une performance réussie au Rallye du Maroc, Dacia flirte avec le rôle de favori du plus important rallye d'endurance de la saison.
Le Dakar 2025 démarre et Dacia, fort d'un classement impressionnant sur le rallye du Maroc où ils ont pris la première et la deuxième place, vise également un bon résultat en Arabie Saoudite. L'épreuve marocaine a servi de pratique générale à de nombreuses équipes, mais elle n'est pas forcément un gage de réussite au Dakar.
Graal du rallye d'endurance, il faudra cette année parcourir 5.145 12 kilomètres en XNUMX épreuves de vitesse. Pour surmonter le terrain exigeant du grand désert d'Arabie, Dacia a préparé trois Sandriders, dans lesquels ont été installés des pilotes de haut niveau tels que le nonuple champion du monde des rallyes Sébastien Loeb et le quintuple vainqueur du Dakar Qatari Nasser Al-Attiyah. La troisième voiture est pilotée par Christina Gutierrez, également connue de la série Extreme E.
Le récent succès au Maroc a certainement renforcé la confiance de l'équipe. Cependant, le Rallye Dakar présente un ensemble unique de défis. Pour que les Sandrider soient à la hauteur, Dacia s'est principalement attaché à améliorer la fiabilité et à optimiser le refroidissement du moteur.
"Lors des essais, nous avons rencontré quelques problèmes avec l'électronique des ventilateurs utilisés pour refroidir le moteur", a expliqué le directeur technique Philip Dunabin. "Avec l'aide d'Alpine Racing, nous avons veillé à ce que ces composants soient désormais nettement plus durables et fiables."
La Dacia Sandrider est dotée d'une carrosserie en fibre de carbone, d'un cadre tubulaire léger et d'un puissant moteur V3,0 biturbo de 6 litres d'une puissance maximale de 265 kW (355 ch). Le moteur, associé à une boîte de vitesses séquentielle à six rapports et à quatre roues motrices, permet au Sandrider de concourir dans la classe ultime Ultimate T1+, où ses rivaux seront Toyota Hilux, Ford Raptor DKR et Mini JCW Rally. Il est également important d'un point de vue environnemental que le véhicule soit propulsé avec du carburant synthétique fourni par Aramco.
Dacia est un favori potentiel pour remporter le rallye grâce à un équipage solide et au palmarès impressionnant de Sandrider au Maroc. Le Dakar 2025 s'annonce comme une compétition passionnante et Dacia espère se battre pour la victoire finale des automobilistes.
