Jaguar a dévoilé un tout nouveau modèle à Miami appelé Type 00. La marque affirme fièrement que sa dernière voiture n'est une copie de rien, comme le dit son nouveau slogan : "Ne copiez rien." Et cela est vrai d’une certaine manière, car le design est assez radical et nettement différent de ce à quoi nous sommes habitués chez Jaguar. D'un autre côté, la forme elle-même rappelle quelque peu le concept Spectre de Rolls Royce de 2022, qui a ensuite été abandonné.
Le nouveau Type 00 (lire « zéro zéro ») marque un tout nouveau départ pour la marque, annoncé pendant la majeure partie du mois dernier. La campagne marketing de Jaguar était assez controversée, mais certainement unique, ce que visait la marque. Si l’on pense à la dernière fois où Jaguar a été sous les feux de la rampe, il faudrait probablement remonter à 1961, lorsque la E-Typa a été dévoilée pour la première fois au Salon de l’automobile de Genève. Mais cette fois, ils ont attiré l'attention d'une manière complètement différente de celle de Genève, car en changeant le célèbre logo du chat sauteur et en utilisant un matériel de marketing quelque peu spécial, ils ont déclenché beaucoup de discussions sur Internet. Mais comme on dit, toute publicité est bonne, même si elle est mauvaise.
L'électrification est l'un des thèmes principaux de la transformation de Jaguar. Sinon, nous savons que ce n'est pas la première tentative de Jaguar en matière de voiture électrique : l'I-Pace a déjà 6 ans. Cette fois, Jaguar vise assez haut, puisqu'ils entendent placer la nouvelle Type 00 juste à côté de la Porsche Taycan et de l'Audi e-tron GT, mais avec ses dimensions hors tout assez énormes, elle se situe davantage dans la catégorie de la BMW i7. Elle mesure cinq mètres de longueur et deux mètres de largeur, la Type 00 n'est donc certainement pas une pièce de design automobile légère ou élégante, bien au contraire. Les mots qui peuvent être utilisés pour décrire le nouveau design seraient : large, audacieux, imposant. D'une certaine manière, la forme de ce Gran Tourismo semble encore plus imposante que celle du Range Rover. Avec ses dimensions pour le moins énormes pour une voiture de sa catégorie, il sera intéressant de voir comment la voiture se comportera sur nos routes.
Pour l’instant, le concept Type 00 n’est que cela : un concept. Son objectif est plus de faire allusion au nouveau langage stylistique de la marque que de montrer son prochain modèle aussi fidèlement que possible, même si le nouveau Gran Coupé à quatre portes est attendu dès la fin de 2025. La version Gran Coupé sera la première des nouvelles Jaguar. modèles, mais plus tard, bien sûr, adaptés aux tendances actuelles, même un SUV qui ne s'adresse pas à la classe Range Rover, mais plutôt à la Ferrari Purosangua, bien sûr sans le moteur V12 atmosphérique. Les prix devraient démarrer autour de 110.000 XNUMX €, soit moins que le Range Rover. D'après les proportions du concept dévoilé, on peut conclure que la version gran Tourismo sera équipée d'une porte arrière suicide, rappelant une Rolls Royce. Enfin, nous verrons également un coupé à deux portes, qui est encore en phase de concept pour le moment.
Jusqu’à présent, nous avons répertorié de nombreuses similitudes avec d’autres voitures, mais cela ne veut pas dire que Jaguar n’a pas fait preuve de créativité. Le nouveau Type 00 présente une nouvelle caractéristique de conception à l'avant et à l'arrière, à savoir 16 barres horizontales, qui seront également disponibles en densités verticales et différentes. Ils pourraient également remplacer la vitre arrière sur le concept, mais il sera intéressant de voir si ce sera également le cas sur le produit final. Ces barres semblent être une signature de la nouvelle Jaguar, comme elles ont été fièrement dévoilées il y a deux semaines. Dans l'ensemble, le concept semble assez puissant et musclé, comme il le suggère - vous ne passerez certainement pas inaperçu dans les nouvelles Jaguar.
En termes de détails techniques, Jaguar ne nous a malheureusement pas surpris avec un V8 six cylindres en ligne atmosphérique ou quelque chose de similaire. Mais ils ont révélé que les nouvelles Jaguars seront dotées d’un groupe motopropulseur électrique assez impressionnant. Sinon, ils n'ont pas encore révélé beaucoup de détails, mais les informations sur 1000 chevaux et 770 km d'autonomie suffisent pour conclure que la nouvelle JEA (Jaguar Electrical Architecture), sur laquelle seront basés les nouveaux modèles, sera assez avancée.
L'intérieur du nouveau Type 00 est encore plein d'imagination conceptuelle et de fantaisie au stade actuel, qui n'atteindra pas la production finale. Bien sûr, ils sont pardonnés, car Jaguar a clairement indiqué qu'il s'agissait d'un concept. Le point fort de l'intérieur est bien sûr l'épine centrale de 3,2 mètres, qui est en laiton. Mais laissez-moi vous décevoir car, selon toute probabilité, il ne se présentera pas sous cette forme dans la production finale, car les règles d'homologation ne le permettent pas en raison de l'extraction des passagers en cas d'accident. Bien entendu, aucune nouvelle voiture n’est complète sans écrans, et aucun concept-car n’est complet sans écrans pliables. Et le Type 00 n’est pas différent, puisque l’on peut voir deux écrans géants sur le concept qui se replient lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Cela est logique, car Jaguar travaille sur de nouveaux écrans de projection qui élimineront le besoin d'écrans pendant la conduite. Cela éliminerait probablement certaines distractions pour le conducteur et donnerait plus de liberté aux architectes d’intérieur. Donc au final, tout le monde est content, sauf les ingénieurs qui devront concevoir ces écrans. A l'intérieur, vous attendrez en vain des éléments décoratifs en placage de noyer, chrome et cuir, car ce n'est plus la Jaguar d'hier, nous parlons de la Jaguar de demain. Au lieu de cela, il y aura des solutions plus durables, comme des accessoires en laine à l'intérieur.
Jaguar a tout misé sur la nouvelle Type 00 et ses modèles filles. Les usines ont été fermées et adaptées pour produire de nouveaux modèles électriques, et les concessionnaires n'auront rien à vendre pendant au moins les 12 prochains mois, à l'exception des stocks invendus et de l'entretien des véhicules. Une transformation complète de marque est, en principe, une démarche que les fabricants évitent en raison de tous les risques qui y sont associés. Jaguar, cependant, n’a jamais été une marque complètement prévisible d’un point de vue historique, ce qui l’a toujours rendue spéciale. Désormais, ils n’ont d’autre choix que de s’accrocher à leur nouvelle identité d’ivrogne du complot, car c’est leur dernière option avant l’extinction.
