Autrefois, c'était un spectacle courant, mais aujourd'hui, nos yeux doivent s'habituer aux pare-chocs non peints et aux jantes en acier. Comme pour le modèle spécial Freestyle du véhicule électrique ID. Bourdonner. Cet équipement simple est clairement destiné à stimuler les ventes en baisse du fourgon électrique. Nous avons examiné de plus près le modèle d'entrée de gamme.
D'abord les données clés : Empattement court, c'est-à-dire 2,99 mètres et 4,71 mètres de longueur. À cela s’ajoutent une puissance de 125 kW (170 ch) et une batterie de 59 kWh. Cela devrait suffire pour une autonomie de 313 à 329 kilomètres, VW citant une consommation d'énergie de 20,4 kWh/100 km. La recharge s'effectue avec un maximum de 165 kW via le système CCS ou à domicile avec 11 kW de courant alternatif. Le minibus met 10,7 secondes pour atteindre 100 km/h, avec une vitesse de pointe possible de 145 km/h.
Largeur d'identification. Bourdonnement entre les passages de roues : 1.204 1.121 mm, Volume du coffre jusqu'au bord supérieur de la banquette arrière : 1.581 2.232 litres, Volume du coffre ouvert avec banquette arrière relevée : 1.330 XNUMX litres. La longueur du coffre à bagages lorsque la deuxième rangée de sièges est rabattue est de XNUMX XNUMX mm et pour la deuxième rangée de sièges de XNUMX XNUMX mm.
Comme déjà mentionné, les pare-chocs ne sont pas peints, la couleur libre est le blanc. La couleur métallisée Monosilver coûte 1.035 18 euros supplémentaires ; il n'y a plus de choix de couleurs. Des autocollants placés sous les portes identifient le modèle spécial « Freestyle ». L'intérieur est dominé par les couleurs noir et gris. Des jantes en acier de 235 pouces avec des pneus 60/18 R 103 255 T à l'avant et 55/18 R 105 171 T à l'arrière sont de série. Si vous souhaitez des pneus toutes saisons, vous pouvez les obtenir pour seulement XNUMX euros.
Chacun des deux jeux de jantes en alliage de 19 pouces coûte environ 2.500 2 euros. Qu'est-ce qui est disponible en standard ? Des portes coulissantes et des luminaires LED, bien sûr. De plus, divers systèmes d'assistance et une caméra multifonction. Sièges avant réglables en hauteur et climatisation automatique bicolore. Câble de chargement de type 2 et radio « Ready 32,8 Discover » avec écran tactile couleur de 12,9 cm (XNUMX pouces), incluant l'intégration sans fil des systèmes Android Auto ou Apple CarPlay, par exemple pour le système de navigation.
VW propose une variété de packs d'accessoires ; un attelage repliable à déverrouillage électrique peut être intéressant. Cela coûte 982 euros supplémentaires. La charge de remorque autorisée avec un frein à 12 % est de 1.000 3 kg. À l'instar du prix récemment réduit du modèle de base ID.30.000, qui reste sous le seuil magique des 50.000 49.997,85 euros, l'ID. Le buzz « Freestyle » se situe également juste en dessous du plafond, à savoir XNUMX XNUMX euros. Prix : exactement XNUMX XNUMX euros. Trop pour une telle voiture ? Jugez par vous-même.
