Marko Hanželic
Levez la main si vous vous y attendiez. Suivant l'exemple de BMW, Mercedes prévoit de vendre la Classe S de nouvelle génération avec des moteurs à combustion interne et des groupes motopropulseurs électriques. Cela signifie effectivement qu’EQS disparaîtra après une génération, mais pas avant une refonte à mi-cycle. La Classe S actuelle fera également l'objet d'un lifting avant de passer à la prochaine génération de modèles.
Dans une interview avec Autocar, le PDG de Mercedes, Ola Källenius, a fait une annonce importante : "À l'avenir, deux Classes S seront disponibles : à essence et électrique à l'extérieur comme à l'intérieur." Mais si les BMW Série 7 et i7 partagent la même plateforme, ce ne sera apparemment pas le cas de la Classe S, selon des sources non divulguées citées par le magazine britannique.
La Classe S électrique devrait être basée sur l'architecture MB.EA Large, tandis que le modèle de moteur à combustion interne sera basé sur une itération mise à jour de la solution matérielle MRA actuelle. Fin juin, Källenius a démenti les rumeurs sur la cessation de la plateforme MB.EA, affirmant que son développement "se déroule à grande vitesse". Dans une nouvelle interview accordée à Autocar, il a réaffirmé ceci : "MB.EA Large fait partie de notre plan pour l'avenir". À la mi-mai, le journal allemand Handelsblatt annonçait que l'architecture de la prochaine génération de véhicules électriques avait été abandonnée.
Les modèles phares essence et électrique existants devraient être remplacés par la Classe S unifiée vers 2030. L’année 2024 n’a cependant pas été tendre pour ces deux voitures. Au premier trimestre, les livraisons de la Classe S ont chuté de près de 37 %. Les chiffres du deuxième trimestre n'ont pas été divulgués, mais on sait que les ventes combinées de la Classe S, de l'EQS, du SUV EQS et du GLS ont chuté de 23 % au deuxième trimestre. En raison de la baisse de la demande, la production de la Classe S est limitée à une seule équipe, ce qu'un fournisseur a déjà qualifié de « désastre ».
