Les temps ne sont pas bons pour les petites voitures : les réglementations croissantes au niveau européen sur la protection des données, les systèmes d'assistance et les émissions rendent les petites voitures si chères que de nombreux constructeurs les retirent du programme. La dernière victime en date est le Mitsubishi Space Star. Comme cela est désormais confirmé, il sera retiré du programme fin 2024 ou début 2025.
Le Mitsubishi Space Star peut toujours être commandé. Le prix de la version de base en Allemagne démarre actuellement à 11.990 13.590 euros. Cela n'inclut cependant pas la climatisation, disponible uniquement dans la version « Select » à partir de XNUMX XNUMX euros. Selon le porte-parole, il y a encore suffisamment de véhicules en stock et dans l'entrepôt pour approvisionner les personnes intéressées.
La Space Star est sur le marché depuis 2012 et le dernier lifting a eu lieu en 2021, ce qui est un coup fatal pour le vieux cheval de bataille : à partir de juillet 2024, toutes les nouvelles voitures devront être équipées d'un certain nombre de systèmes d'assistance en conformément aux réglementations de l'UE et a simultanément adopté les règles de l'ONU sur la cybersécurité et les mises à jour logicielles pour les véhicules en réseau. Cela rendrait la petite Mitsubishi beaucoup plus chère. Cela se voit clairement dans la Kia Picanto récemment redessinée, dont le prix démarre à 16.690 100 euros. Pour seulement 67 € de plus, la plus grande Mitsubishi Colt basée sur Renault Clio est disponible en version de base de XNUMX ch, avec climatisation et Android Auto/Apple CarPlay sans fil. Ce modèle remplace ainsi le modèle Space Star. Vous pourrez bientôt découvrir comment roule le Colt de base dans notre rapport de test.
Quels véhicules courts sont encore disponibles dans la catégorie des petites voitures comme la Polo ? La VW Up est absente depuis quelques temps, et la Renault Twingo non plus. Elle devrait revenir en 2026 sous la forme d’une voiture électrique abordable de style rétro. D'ici là, Fiat continuera à fabriquer le modèle Panda avec un moteur à combustion interne, dont le prix démarre actuellement à 14.990 500 euros. La Fiat 500 à moteur à combustion interne est morte et la 2025 électrique à hybride léger devrait arriver en 100. La Fiat Grande Panda arrive bientôt. Dotée d'un moteur essence de 15.000 ch, elle pourrait commencer à se vendre autour de 3 2024 euros comme sa sœur technique, la Citroën C10. Suzuki enterrera les modèles Ignis et Jimny d'ici fin 17.000. Hyundai propose toujours le modèle i3, qui coûte XNUMX XNUMX euros. Reste à voir si MG présentera une version de la MGXNUMX avec un moteur plus simple.
