Enthousiasme pour Voiture électrique a considérablement diminué ces derniers mois et Toyota elle se sentira probablement quelque peu justifiée. Le plus grand constructeur automobile au monde fait clairement savoir depuis un certain temps qu'il a l'intention de rester avec le moteur à combustion interne. Et prédit même complètement une nouvelle génération de moteurs à essence.
Même s'il faudra un certain temps avant que nous y soyons nouveaux lecteurs vu en production en série, c'est à nous une entreprise japonaise Fin mai, les nouveaux moteurs à combustion interne à quatre cylindres sont apparus développement inachevé. Maintenant Toyota CTO offre plus de détails sur son propre avenir pétrolier. hiroki nakajima est dans une interview pour Nouvelles automobiles nouveau 15 et 2,0 litres a décrit les moteurs comme potentiellement «une solution qui change la donne". Il est même allé jusqu’à décrire les moteurs comme «complètement différent" par rapport à l'état actuel du développement. Bien que ce soit le cas voitures à hydrogène n'ont pas encore réussi à s'imposer sur le marché, à Toyota ils disent que le développement est assez impopulaire Mirai a aidé les ingénieurs à en apprendre davantage sur l’efficacité.
Nakajima il n'a pas détaillé l'efficacité, mais il l'a fait Toyota réalisé il y a des années 40 pourcent efficacité. Nissan se vante même de s 50 pour cent, ce qui devrait être réalisé grâce à la technologie e-Puissance. Il utilise le moteur à combustion interne comme générateur pour la batterie au lieu d’entraîner les roues. Mazda est un autre constructeur automobile japonais avec une approche très similaire. Crossover MX-30 utilisé à cet effet Moteur Wankle. Le directeur technique de Toyota a mentionné que les nouveaux moteurs auront une course de piston plus courte. C'était "une tâche très complexe". Tous ces gars moteurs à quatre cylindres sera plus petit afin de «a révolutionné l'emballage des véhicules". On dit que cela permet des fronts plus bas et, par conséquent, augmente l'efficacité grâce à une meilleure traînée aérodynamique. Couple, qui se perd dans ce nouveau type de moteur, est remplacé par réponse douce du moteur électrique. Lors du développement de ces nouveaux moteurs, l'accent est mis sur solutions hybrides.
Les premières voitures équipées de nouveaux moteurs seront devrait être sur le marché pendant des années 2027. Toyota ne conçoit pas seulement des groupes motopropulseurs destinés à être utilisés avec des combustibles fossiles. Ils travailleront également sur biocarburant, hydrogène in carburants synthétiques. Dans les mots Nakajima a une nouvelle famille de moteurs "beaucoup de marge de manœuvre", ce qui laisse penser que l'on peut s'attendre à davantage un truc ou deux, ce que le constructeur automobile n'a pas encore révélé. Toyota d’autres fabricants emboîtent désormais le pas. Le marché l’exige. Front Volkswagen, qui a introduit l'une des stratégies électriques les plus strictes, désormais repense et investit massivement dans un développement ultérieur de ses moteurs à combustion interne.
