Bojan Vrbnjak
Vente de véhicules VUS B est une activité essentielle pour de nombreux fabricants. Ils se vendent bien, parce que leur conception est populaire, parce qu'ils disposent d'un bon équipement technique, moteurs économiques et des dimensions compactes qui sont tout aussi confortables dans environnement urbain comme pour les déplacements hors des limites de la ville.
Un exemple populaire est Ford Puma. Jeep Vengeur mais c'est encore relativement nouveau, au début c'était seulement entièrement électrique, mais il est désormais également disponible avec un moteur essence ou hybrides doux. Les deux modèles sont très similaires, mais en même temps radicalement différent. Alors, il est temps de comparer, non ?
Extérieur
Jeep Vengeur c'est long 4,08 metra et c'est comme si Puma idéal pour circuler facilement en ville. En raison des proportions égales du corps, les concepteurs ont conçu lignes dynamiques, qui profitent de la distance au sol et donnent de l'élan aux formes. Les phares avant ont un look moderne grâce au contraste avec les parties noires brillantes. Il a l'air solide et robuste, comme on peut s'y attendre Jeep.
Ford Puma est stylistiquement tout le contraire : quelques arêtes vives, des formes arrondies et des lignes douces mais musclées. C'est environ 4,20 metra, et il est immédiatement reconnaissable à la grande calandre et aux phares DEL (également en série) en position relevée. Il est formé selon version d'équipement sélectionnée cela change tellement qu'il est caractéristique non seulement de la signature lumineuse, mais aussi des pare-chocs, des protections et de la garde au sol.
| Modèle | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement |
| Jeep Avenger e-Hybride | 4,08 | 1,77 | 1,52 | 2,55 |
| Ford Puma | 4,20 | 1,80 | 1,53 | 2,58 |
Intérieur
Depuis le véhicule VUS B vous attendez des dimensions compactes, mais aussi utilisation pratique de l'espace. À cet égard Jeep Vengeur in Ford Puma ils ne déçoivent pas. Malgré la longueur presque semblable à celle d'une voiture de ville, la forme claire de la carrosserie Vengeur améliorer la convivialité de l'intérieur. Malgré la longueur, qui s'apparente presque à celle d'une citadine, des formes de carrosserie claires Vengeur améliorer la convivialité de l'intérieur. Il offre suffisamment d'espace pour quatre personnes. Coffre avec Litres 380 il est gros et encore plus gros que le coffre de son grand frère Renegade, qui contient 351 litres.
Intérieur il donne une impression de robustesse grâce aux couvercles en plastique brillant. Ambiant améliore l'éclairage DEL en huit couleurs différentes, ce qui donne l'impression d'un environnement pratique et moderne. Matériels ils sont durables. Côté divertissement, les instruments derrière le volant sont numériques et présentent une diagonale de 7 à 10,25 pouces, selon l'équipement, ce dernier étant de même taille que l'écran central.
Ford Puma il est plus long que l'Avenger, ce qui ne veut pas dire plus d'espace à l'arrière, puisque le toit descend davantage vers l'arrière. Cependant, le coffre avec le moins Litres 456 volume, l'un des plus importants de sa catégorie. MegaBox, un compartiment hermétique supplémentaire avec volume 80 litres, est installé sous le plancher. À l'intérieur, la majeure partie du revêtement est en plastique doux au toucher, alternant avec matériaux plus durs, et dans les parties supérieures on retrouve également des surfaces en cuir avec des coutures contrastées. Dans le domaine technologique, Puma commence à apparaître dans les années (rénovation prévue en 2024) : Écran central système d'infodivertissement il mesure 8 pouces et utilise un logiciel SYNCHRONISATION3, qui est compatible avec Apple CarPlay in Android Auto. Derrière le volant se trouve un tableau de bord de 12,3 pouces.
| Modèle | Instr. plaque | Info. | Tronc |
| Jeep Avenger e-Hybride | 7,0 - 10,25 pouces | 10.25 po | 380 – pas en dessous. litres |
| Ford Puma | 12,3 po | 8,0 po | 456 - 1.100 litres |
Entraînements et technologie
Jeep Avenger e-Hybride basé sur un moteur à essence trois cylindres de 1,2 litre avec 101 KM, qui peut également être sélectionné sans assistant électrique, en combinaison avec la traction avant et de série boîte de vitesses à six rapports DSG.
Comme la Jeep, elle possède également Ford dans son offre uniquement versions essence, ou "propre" dans le cas d'un modèle sportif ST ou électrifié hybride doux. Il y en a deux disponibles, tous deux 1,0 litre moteurs à trois cylindres turbo essence, dont un avec 155 KM et hybride EcoBoost de 125 ch. Il n'est disponible qu'en traction avant, mais vous pouvez également le commander avec Transmission automatique à 6 rapports.
| Modèle | Moteur | Pouvoir | Couple | Conduire |
| Jeep Avenger e-Hybride | Moteur 1.2 trois cylindres Turbo + Système électrique | 101 KM | 205 Nm | Devant |
| Ford Puma EcoBoost-Hybride | Moteur 1.0 trois cylindres Turbo + Système électrique | 125 KM | 170 Nm | Devant |
Cene
Prix pour Jeep Avenger e-Hybride commencer à 27.000 EUR pour la version Longitude et réaliser 31.500 EUR pour la version la plus élevée Sommet. Ford Puma EcoBoost hybride avec 125 ch, il est comparable aux prix de 27.400 euros pour la version de base Titane do 33.400 euros pour la version ST-Line Vignale. Contrairement au Jeep cependant, il peut être choisi avec une transmission manuelle ou automatique, cette dernière coûtant env. 1.700 EUR.
