Bojan Vrbnjak
Collecte modèles miniatures cela permet à de nombreux passionnés d'automobile de s'approprier machines à rêves permettre d'une manière plus abordable et plus efficace en termes d'espace. Celui-ci Ferrari FXX-K Evo ce n'est pas un modèle typique. C'est le modèle v sur une grande Scale, que Ferrari a utilisé pour essais en soufflerie une hypercar en édition limitée destinée uniquement aux circuits.
Pri RM Sotheby's on estime que cette sculpture design pourrait être vendue aux enchères Le 31 janvier à Paris apporté de 310.000 355.000 $ à XNUMX XNUMX $. Ce FXX-K Evo est intégré Échelle 1:2, ce qui signifie qu'elle fait la moitié de la taille de la voiture réelle. Il n'y a ni fenêtres ni portes et l'extérieur est partiellement en fibre de carbone. Bien sûr qu'il le fait tu ne peux pas conduire.
Mais celui-ci sculptures ça pourrait être intéressant sujet de conversation dans une grande collection. Ce modèle était le troisième exemple construit pour l'évaluation en soufflerie. Ferrari il l'a utilisé dans les dernières étapes du développement du modèle FXX-K Évo, peut être vu sur la liste des enchères RM Sotheby's. Le modèle repose sur une plaque de base longue 2,4 metra. Chez RM Sotheby's, on suggère que l'acheteur pourrait même conduire fixé au mur, si vous vouliez voir son point de vue unique chaque jour.
FXX-K Évo est une version encore plus chaude du modèle FXX-K, qui est basé sur la route LaFerrari. Par rapport à la version précédente, il y avait Evo aérodynamique modifiée avec un aileron central sur la banquette arrière et un aileron à deux couches. Ils ont changé aussi châssis et pare-chocs. Grâce à la disposition aérodynamique améliorée par rapport au modèle standard FXX-K la pression a augmenté de 23 pour cent.
L'alimentation électrique est fournie par le Moteur V6,3 de 12 litres avec un entraînement hybride qui produit 1.036 KM in 900 Nm de couple. La puissance est transférée à la roue arrière boîte de vitesses à sept rapports avec double embrayage. Ferrari n'a jamais publié de données de performances pour le modèle FXX-K Évo, mais avec moins de poids et un meilleur aérodynamisme que la version standard, entre les mains du bon pilote, il devrait être plus rapide sur circuit.
