Marko Hanželic
Quand ils auront fini en 2000 chez GM déclarés en faillite, ils ont dû vendre tout ce qu'ils pouvaient pour survivre. Une partie de ce désinvestissement comprenait la vente de véhicules concepts, prototypes et d'exposition, et le contenu produit à leur sujet des années plus tard est similaire. ouvrir la capsule temporelle.
Tyler Hoover de l'entreprise Garage Hoovies a récemment acheté un spécial Cadillac Eldorado, vendu par GM, et il va sans dire que c'est une création étrangement fascinante. La voiture, appelée EldoRODo, a été produite en collaboration avec l'entreprise Cannes de rue de Californie pour le Salon de l'auto de Los Angeles comme une lettre d'amour à la culture hot-rod.
Il est essentiellement basé sur série Eldorado, ce n'est donc pas un concept-car complètement nouveau, mais son extérieur a été entièrement repensé. Le plus notable de ces changements est diminution de la hauteur: 4 centimètres dus à la coupe et à l'orientation du corps et encore 2 centimètres dus à l'abaissement de la suspension. Pour s'adapter à cette nouvelle taille, le pare-brise a été incliné vers l'arrière 10 degrés supplémentaires.
Les pare-chocs avant et arrière ont été coupés, les feux ont reçu une forme plus fine et la carrosserie est généralement plus fluide. Il l'a eu aussi la couleur orange Ignite Orange, complété par des jantes chromées, des canaux d'échappement chromés intégrés et une nouvelle calandre chromée. L'intérieur est resté en grande partie inchangé, tout comme la mécanique, à l'exception du nouvel échappement qui donne au moteur Northstar V8 un bourdonnement agréable, faible et fort.
Lorsque GM l'a vendu pour la première fois, c'était EldoRODo a coûté 60.000 12.000 $ et Hoover l'a acheté dans son état actuel pour XNUMX XNUMX $. Cependant, pour le prix, il en a eu pour son argent. Pour commencer, la voiture a reçu un titre en raison de l'ampleur des modifications apportées à la carrosserie. "titre indésirable", ce qui signifie que M. en théorie, il ne peut plus être enregistré pour une utilisation dans la circulation routière. Étant donné que la voiture n’a jamais été destinée au public, ce n’était pas un problème pour GM à l’époque, mais c’est un problème pour Hoover aujourd’hui.
Mais ce n’est pas le seul inconvénient résultant du caractère unique de cette voiture. Les roues à disque présentent un défi unique car les pneus ne peuvent être gonflés que si les roues sont complètement retirées. Ce problème est encore plus important à l'arrière, où il est dû à lamelles de roue allongées, s'étendant dans le pare-chocs arrière, le retrait des roues arrière est extrêmement difficile. De plus, des caméras latérales sont installées à la place des miroirs, mais sans écrans pour les visualiser, et des volets électroniques au lieu de poignées de porte extérieures, qui ne peuvent cependant pas être activées avec une clé.
Malgré toutes les difficultés, Hoover est déterminé à conduire EldoRODo a retrouvé son ancienne gloire. A cause du titre "titre indésirable" il lui sera difficile, voire impossible, de pouvoir un jour à nouveau circuler sur la route, et en attendant, il faudra combler de nombreux obstacles bureaucratiques, qu'il pourra conduire sur la route.
