Marko Hanželic
Toyota s'est récemment associé à un producteur japonais de produits pétroliers Idemitsu Kosan pour le développement et la production de batteries à semi-conducteurs pour les futurs véhicules électriques et même si beaucoup pensaient que cela pourrait conduire à utilisation généralisée de cellules semi-conductrices, cela n'arrivera probablement pas. Au moins pas au début.
Le constructeur automobile coopère avec Idemitsu Kosan divisé en trois phases. Dans la première phase, ils amélioreront la qualité, les coûts et les délais de livraison des électrolytes solides sulfurés, et dans la deuxième phase, ils construiront une grande usine pilote pour la production de nouvelles batteries. Toyota s'attend à ce que ce soit à la hauteur en 2027-2028 a atteint la commercialisation puis a commencé la production de masse.
Mais celui-ci le fera "production de masse" assez limité au début. Journal Temps Toyota a révélé que Toyota et Idemitsu Kosan viseraient à augmenter leur capacité à seulement quelques milliers de tonnes par an, ce qui serait suffisant pour "quelques dizaines de milliers de véhicules" za leto 2030 et ensuite.
On ne sait pas encore de quels véhicules il s'agira Produit et vendu pour la première fois par Toyota avec des batteries à semi-conducteurs, mais étant donné que les capacités seront assez limitées, il est raisonnable de supposer qu'elles seront modèles haut de gamme avec une production en petits lots.
Idemitsu mène des activités de recherche et de développement de batteries à semi-conducteurs depuis 2001 et Toyota depuis 2006. Les sociétés sont uni leurs forces pour la première fois en recherche technologique en 2013, et en 2020, ils ont créé le premier prototype de véhicule.
Ils le feront dans un avenir proche Véhicules électriques Toyota utilisé de nouvelles cellules de batterie prismatiques innovantes censées augmenter l’autonomie et réduire le poids. La marque japonaise utilisera également la technologie "gigacasting" dans la production de ses véhicules électriques et a présenté cette technologie et les cellules prismatiques avec un concept surprenant Lexus LF-ZC au récent Japan Mobility Fair à Tokyo.
