Bojan Vrbnjak
Places assises (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) a été fondée 9 mai 1950, mais il est le premier véhicule vient de sortir des chaînes de production du constructeur automobile public 13 novembre 1953. C'est pourquoi nous revenons aujourd'hui sur les 70 ans d'histoire de l'entreprise.
Le premier modèle était 1400 siège, qui a été compilé sur la base de Fiat 1400 dans l'usine Zone franche de Barcelone avec seulement 925 salariés et a servi de base à tout ce qui a suivi. Aujourd'hui, le constructeur a produit plus de 20 millions de véhicules. Les 70 dernières années ont été une longue période de développement, avec des modèles emblématiques tels que 600, Ibiza, Leon ... et plein d'autres. Assez de temps pour réussir en compétition ou pour la naissance d'une nouvelle marque jeune, sportive et à succès Cupra en 2018.
Montré sur les photos modèle 1400 était encore Modèle sous licence Fiat, et jusqu'en 1984, la marque espagnole, dont la sonorité est également phonétiquement similaire, utilisait des modèles italiens. Elle a suivi la première Ibiza, qui a été fait maison, et enfin rachat par Volkswagen en 1986.
Mais revenons au modèle 1400: à une voiture qui a été créée comme véhicule officiel pour les autorités et les services publics. Parce que tu as des années 1953, pendant La dictature de Franco, presque aucun Espagnol ne pouvait se permettre une voiture. Il s'en est occupé plus tard 600 siège, ce que nous avons déjà signalé. Modèle 1400 eu Moteur essence 1.395 3 cmXNUMX s 44 KM, qui a atteint la vitesse km 120 / h. En raison du réservoir de 48 litres et de la consommation de carburant 10,5 l / km 100 avait une grande gamme pour cette époque.
Jusqu'à l'été 1954 a été produit 1.345 spécimens la première série 1400, suivie de modèles A 1400 (1954), 1400 B (1956) dans 1400 C (1960) et versions spéciales familiales, versions véhicules utilitaires et fourgons. Il a été fabriqué tout au long de sa vie 98.978 XNUMX unités.
À l'autre extrémité spectre de développement est la quatrième génération du modèle Seat Leon, ce qui est dû à l'utilisation de moteurs à essence STI, moteurs diesel TDI, moteurs hybrides légers ETSI et moteurs hybrides rechargeables e-hybride du rayon de la société mère Volkswagen défini comme «multi-énergie" voiture compacte.
A quoi cela ressemblera-t-il? l'avenir de Seat? Depuis sa création Sous-marques Cupra il y a cinq ans, le constructeur espagnol ne présentait aucune innovation significative. Cupra mais elle a constamment élargi son portefeuille. Y compris les véhicules électriques à batterie tels que Nébasé sur VW ID.3. Donc Seat est condamné S'effondrer et dans le futur ne fabriquera plus de nouveaux véhicules.
