Bojan Vrbnjak
Non, Études Nissan sur l'hyper design n'ont probablement qu'un lien marginal avec futurs modèles fabricant. Ils ont l'air d'être concept-cars cela ressemble plus à des exercices de professionnels du design. Pour Salon japonais de la mobilité (à partir du 28 octobre, journées presse à partir du 25 octobre) ont été annoncées quatre de ces voitures électriques disponibles dans le commerce. Cependant, les voitures ne seront apparemment pas présentées sous forme physique, mais uniquement sous forme de rendus. Voici le numéro 2 : Concept d'hyperaventure.
Avant le début du salon (anciennement connu sous le nom de Tokyo Motor Show), ils quatre études présentées individuellement. Après le SUV urbain Nissan Hyper Concept suit maintenant l'aventure SUV pour respectueux de l'environnement amateurs d'activités de plein air. Les photos montrent la voiture dans un environnement hivernal. Tel que Hyper urbain il semble que ce soit une taille compacte ou moyenne VUS. La propulsion est bien sûr électrique - sinon nous ne le signalerions pas ici. Afin d'optimiser l'autonomie, une attention particulière a été portée à l'aérodynamisme. La forme est similaire au modèle Hyper urbain angulaire et semblable à un coupé. Il est également disponible ici mécanisme de porte spectaculaire: tandis que les portes avant (avec vitres sans cadre) s'ouvrent de manière conventionnelle, celles arrière s'ouvrent comme des ailes.
V à l'intérieur sont des sièges coque et une sorte de canapé sur la banquette arrière. Banquette arrière peut être tourné pour 180 degrés, vous pouvez donc également regarder à l'arrière du véhicule. Cela peut être particulièrement pratique si vous souhaitez enfiler vos chaussures de ski ou simplement regarder le coucher du soleil. Ils sont disponibles à cet effet une sorte d'escalier, pour mettre les pieds. A en juger par les photos, ce sont instruments intégré dans la partie inférieure du pare-brise ; il semble y avoir de la place en dessous pour projections. Le contrôle s'effectue avec klaxon de direction, et comme on conduit du "mauvais" côté au Japon, c'est du côté droit du cockpit. Le siège du conducteur est séparé du siège adjacent par console centrale haute.
S Technologie V2X (Vehicle-to-Everything) est possible énergie de la batterie peut également être utilisé pour des appareils électriques externes. "Batterie de conduite haute performance» (ce qui signifie probablement une batterie avec une grande capacité de stockage) devrait le recouvrir tous les besoins en électricité pour un week-end, ainsi que pour des voyages de plusieurs mois dans des endroits éloignés. Non seulement le camp peut être éclairé, mais cela devrait être possible charger les jet skis alimenté électriquement. Similaire au modèle Hyper urbain est affecté à la voiture personnage de bande dessinée, qui dans ce cas est son nom Masse. Nissan Hyper Adventure sera au salon de Tokyo présenté uniquement dans forme numérique. Nissan a l'intention 25 octobre, le premier jour de presse, sur sa chaîne YouTube montrer un clip vidéo avec les quatre études.
