Bojan Vrbnjak
Selon de nombreuses prédictions, des bandes-annonces et une étude de conception, il est Škoda enfin complètement introduit la deuxième génération Kodiak. Même si nous ne nous y attendions pas, c'est arrivé le fleuron des SUV Škoda beaucoup changé. D'un nouveau design, des dimensions modifiées, plus d'espace à bord pour les personnes et les bagages jusqu'à un tout nouvel intérieur.
Cosse bonnet toute la gamme de groupes motopropulseurs a été mise à jour et une nouvelle version a également été introduite hybride rechargeable avec portée 100 km en mode purement électrique. Des moteurs essence et diesel classiques avec un entraînement hybride doux sont également disponibles. Ce n'est pas étonnant, car c'est SUV tchèque étroitement lié à la nouvelle édition VW Tiguan. Le nouveau Kodiaq arrivera également sur le marché au deuxième trimestre 2024. prix actuellement inconnus.
Extérieur : Dimensions et forme
koda Kodiaq elle a grandi dans toutes les dimensions : elle est devenue 61 millimètres de plus et mesure désormais 4,75 mètres. D’ailleurs c’est 1,84 mètres de large (sans miroirs), 1,66 mètres de hauteur et il a 2,79 metra empattement plus long, ce qui affecte favorablement son espace et ses bagages. Par rapport à la génération précédente, cela a beaucoup changé a également changé le design. Le logo ressort sur le devant Škoda, qui est également adopté ici et installé en version mate sur le capot au-dessus de la grande calandre hexagonale. Cela peut être même si vous le souhaitez illuminé. Tout comme son frère tout électrique Enyaq IV. En dessous se trouvent une étroite prise d'air latérale et deux petites. treillis vertical sur les côtés. Tout est optimisé pour l'aérodynamisme (valeur cW a été réduit à 0,28) et refroidissement.
Ils ont été modifiés rétroviseurs extérieurs, rénové pare-chocs avant et arrière, les roues ont une forme aérodynamique et une petite est également ajoutée becquet de toit. Les phares sont divisés : il y en a un court en haut rayon de lumière, et en bas Module matriciel LED, qui comporte 50 % de segments lumineux en plus qu'auparavant et 15 % de puissance lumineuse en plus. Ce dernier est un équipement supplémentaire, il n'est installé en standard que dans la version la plus élevée"Sportline". Les feux arrières sont également complets DEL et avoir une fonction de bienvenue animée et clignotants dynamiques. Le profil est défini par de grandes 17 à 20 pouces roues et passages de roues trapézoïdaux.
Intérieur : Coffre, espace et technologie
Comme la génération précédente, c'est aussi le nouveau SUV Škoda peut être configuré comme sept places véhicule. Les passagers de la troisième rangée devraient désormais disposer de plus d'espace pour la tête et les genoux. Espace bagages augmenté de 75 litres par 910 litres volume total. Lorsque la deuxième rangée est pliée, le volume est égal 2.105 litres. Dans la version sept places, le volume augmente avec 340 litres pour la troisième rangée de sièges (845 litres si seulement cinq des sept sièges sont utilisés) sur 2.035 litres. Beaucoup d'espace. Depuis le siège du conducteur, concentrez-vous immédiatement sur Écran de 10 pouces au volant et 13 pouces système d'infodivertissement. La conception du tableau de bord est devenue un peu plus simple et plus soignée.
Kodiaq est désormais géré presque exclusivement par système d'infodivertissement. À l'exception du climatiseur, pour lequel un certain espace a été réservé sur la console centrale. L'unité se compose de boutons et boutons rotatifs avec des petits écrans au milieu. Depuis le siège conducteur, dirigez immédiatement votre regard vers l'écran de 10 pouces derrière le volant et Système d'infodivertissement de 13 pouces. La conception du tableau de bord est devenue un peu plus simple et plus soignée. Première fois avec la marque Škoda c'est aussi un levier sélecteur DSG installé sur Colonne de direction, ce qui augmente l'espace dans le tunnel central (comme dans le nouveau Tiguan). Il y a aussi un nouvel affichage tête haute et cinq prises série USB-C pour le chargement - trois à l'avant et deux à l'arrière. Un panneau pour charge par induction smartphones. Tous les systèmes sont en réseau et il existe un choix de revêtements en tissus recyclés pour les sièges et le tableau de bord.
Motorisations : Essence, diesel, hybride
Le nouveau Skoda Kodiaq arrive sur le marché avec une gamme diversifiée de moteurs. C'est le haut de gamme hybride rechargeable, qui combine Moteur à essence de 1,5 litre avec un moteur électrique et atteint la puissance du système 204 KM. Dans ce cas, la propulsion est assurée par traction avant. Il gère tout Boîte de vitesses DSG à 6 rapports. Selon les données techniques, le nouveau peut Kodiaq en mode entièrement électrique, il transporte plus de 100 kilomètres, s'appuyant sur un chargeur intégré avec 11kW AC dans 50kW DC. Deux autres moteurs essence et deux moteurs diesel sont disponibles, qui sont connectés en série au 7- une boîte de vitesses DSG. Comme dans la nouvelle VW Passat et le prochain Tiguan, le changement de vitesse manuel est omis.
Moteur essence hybride doux 1,5 TSI de 150 CV est le premier de la gamme à être équipé de 48 volts démarreurs à courroie et 48 volts Batterie aux ions lithium. Les deux versions diesel sont toutes deux 2.0 TDI, qui peut atteindre 150 ou 193 ch. Une version plus puissante peut être combinée avec une transmission intégrale. Le cadre avec registres à commande électronique, qui sont basés sur un nouveau système de contrôle dynamique du châssis DCCPlus avec des valves doubles, que nous avons déjà pu tester lors du test de pré-production. Tous ne manquent pas d’équipement les derniers systèmes d'aide à la conduite.
