Bojan Vrbnjak
C'est arrivé en octobre 2017 Mercedes avec modèle G 65 édition finale a dit au revoir à la Classe G avec un moteur V12. Il a épousé un mannequin en juin 2023 G500 V8 édition finale a mis fin au voyage du modèle huit cylindres sans moteur AMG. Le G 63 est toujours disponible, mais ce sera un SUV de légende 45 ans après les débuts de la version originale est devenue Voiture électrique.
De l'année 2024 une version classe sera disponible G sans moteur à combustion interne. Électrique M., qui a été présenté comme prototype au salon de la mobilité IAA à Munich, se rapproche. Deux ans après le lancement du modèle Concept EQG lors du même salon, la marque a présenté un prototype presque en série. Mercedes a officiellement annoncé avant le salon de Munich que les visiteurs de l'IAA pourront électrique G miroirs"quelques mois avant la première mondiale l'année prochaine". Aucun autre détail n'était disponible, mais nous savons qu'un modèle à entraînement régulier sera conservé dans un avenir prévisible.
Mercedes est resté secret sur les spécifications, mais cela devrait être CQE équipé avec quatre moteurs et batterie en option haute densité, qui utilise la chimie anodes en silicium. Cela devrait augmenter la densité énergétique de 20 à 40 pour cent à 800 Wh/l au niveau des cellules et a permis une autonomie supplémentaire "significative". CQE avec une portée plus longue, il ne sera sur le marché que pendant des années 2025, soit environ un an après la version électrique standard. Il est à noter que CQE ce ne sera pas le premier électrique Mercedes avec quatre moteurs, comme il l'avait fait Entraînement électrique SLS AMG une telle configuration dès 2012. On estime qu’elle VUS électrique pesait environ trois tonnes ou plus. En raison de sa forme carrée, qui a un coefficient de traînée loin d’être idéal, il aura besoin de cette technologie de batterie avancée pour atteindre une autonomie décente.
CQE utilisera une version modifiée du châssis avec un cadre en acier en forme d'échelle qui supporte également l'essence/diesel de classe G (W 463). Mercedes a annoncé qu'il aurait un essieu avant à double triangulation et un essieu arrière à bras oscillant. Batterie est installé dans un boîtier en acier et entouré d'un composé polymère renforcé de fibre de carbone, qui le protège lors de la conduite hors route et de la pataugeoire en eaux profondes. En plus des habituels modes de conduite Des modes (Eco, Confort, Sport) sont également disponibles Sentier, Rock in Sable et la manière Se glisser, ce qui permet de rouler sur le terrain à une vitesse prédéterminée. Ce sera une autre astuce amusante Virage G, ce qui chez Mercedes signifie un tournant pour 360 degrés ("Panzerwende"), après avoir choisi si vous souhaitez conduire à gauche ou à droite avec les leviers de vitesses.
Véhicule électrique G en plus du véhicule à combustion interne G, l'entreprise fabrique Magna Steyr à Graz, en Autriche. Journal Handelsblatt a écrit plus tôt dans l'année qu'il pourrait s'agir d'un cours électrique G parmi les premières voitures électriques Mercedes à être je me suis débarrassé du nom "EQ", mais rien n'est encore officiel.
