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MERCEDES a annoncé l'arrivée du LITTLE G

Une version plus petite de l’icône automobile devrait prendre les routes en 2026.

Concept de classe CLA c'est une Mercedes la grande première au Salon international de l'automobile IAA 2023 de cette année à Munich, et au même moment, le PDG de l'entreprise a annoncé sur scène une autre nouvelle importante. Ola Källenius a confirmé les informations de au développement d'une petite classe G. Pendant que le patron parlait de ce SUV réduit, un croquis du design du SUV carré était montré en arrière-plan. L'homme de cinquante-cinq ans l'a décrit comme petit monsieur ajoutant qu'il sera entièrement électrifié.

Le PDG a refusé de dire quand cela aurait lieu. classe G réduite arrive sur le marché, mais comme seul un croquis est disponible pour le moment, il est probable que ce soit dans au moins quelques années. Ola Källenius a admis que ce ne serait pas une tâche facile car le rookie devra remplacer "très grandes chaussures". L'étoile à trois branches "est pleinement consciente de la responsabilité que cela implique", et ajoute qu'elle le fera "immédiatement reconnaissable". On nous a dit que ce serait "petit G" amusant à conduire sur route et hors route.

Journal économique allemand Handelsblatt a été le premier à rendre compte de la plus petite classe G en février. Architecture MMA comme le concept de Classe CLA qui a été dévoilé à l'IAA cette semaine. Si cela est vrai, cela signifie que le G, plus compact, abandonnera la plate-forme de carrosserie sur châssis de son grand frère au profit de conceptions d'une pièce. Selon le rapport initial, il ne sera pas beaucoup plus court que le modèle G classique, mais il devrait être nettement plus proche de la route.

Il convient de noter que MMA ce ne sera pas une plateforme spécifique pour les voitures électriques, car elle est également conçue pour les moteurs à combustion interne. Nous l'avons fait l'année dernière Christophe Starzynski, vice-président de Mercedes-Benz pour le développement de la propulsion électrique, a déclaré que les compromis seront faits du côté des moteurs à combustion interne et non du côté des véhicules électriques, comme c'est le cas aujourd'hui avec les modèles EQA et EQB. Journal Handelsblatt a appris que le petit G sera également disponible avec des groupes motopropulseurs à combustion interne traditionnels.

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