Bojan Vrbnjak
Du modèle au plus tard W210 c'est un break classe E connu pour son espace monumental. Principalement sur le terrain tronc. Même la dernière génération s'en est bien sortie 640 à 1.820 XNUMX litres coffre à bagages. Nous ne savons pas encore comment cela se passera avec le successeur. Mais des photos d'espionnage du prototype montrent que la forme de l'arrière ne changera pas de manière significative.
Berline W214 vient d'être lancé et a reçu beaucoup d'éloges pour son style bonnes notes. La première mondiale devrait suivre bientôt gamelle. Ça montre à quoi ça pourrait ressembler rendu informatique sur notre photo de couverture. Ici aussi, tout indique un grand coffre. Bien sûr, ce ne sont que des suppositions pour le moment, car Mercedes n'a publié aucune valeur jusqu'à présent. Mais nous savons que c'est une berline avec une longueur 4,92 metra deux centimètres plus court du prédécesseur. Mais c'est essentiel plus large (+6 cm) et a 2,2 cm une plus grande distance entre eux. Ainsi, plus d'espace sera également disponible à l'avenir Modèle T. Certainement pour les jambes des passagers arrière et peut-être dans le coffre.
Contrairement à certaines attentes, ce sera nouveau Modèle T la classe E à nouveau disponible en version légèrement plus lourd et plus haut version terrain. Une version plus puissante est également disponible AMG E53 in AMG E63. Le premier pourrait réduire la cylindrée du quatre cylindres et utiliser une version du moteur de la C 63. La situation avec la deuxième version est plus opaque E 63. Conservera-t-il le moteur V8 ? Probablement pas. Il peut être disponible Moteur six cylindres de 3,0 litres avec un turbocompresseur avec plus de support électrique. Sinon, les entraînements de la berline de classe E passeront également au break.
C'est ce que ça veut dire maintenant moteur à essence à quatre cylindres avec 204 ch, moteur diesel à quatre cylindres avec 197 ch et deux moteurs à essence à quatre cylindres hybride rechargeable avec 312 et 380 ch. Le diesel et l'hybride rechargeable plus faible sont également disponibles avec quatre roues motrices. Un moteur six cylindres suivra sûrement. Limousine classe E il devrait arriver sur le marché en automne ou à la fin de l'année. Peut-être que le break sera là aussi. Vous n'aurez probablement pas à attendre longtemps pour la présentation. Une variante Tout terrain et suivra en 2024.
