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VOLKSWAGEN prévoit trois nouveaux SUV électriques

D'abord, le Tiguan électrique arrivera, puis suivra l'ID.2 X, et enfin, en 2028, le vaisseau amiral de la marque, un gros SUV.

Volkswagen avec l'ID.4 et l'ID.5, il en a déjà deux dans son offre VUS électriques, nous devons encore nous connecter trois nouveaux. En plus de la version SUV ID.2 et électrique Tiguana voici un nouveau vaisseau amiral sous la forme d'un SUV, comme le rapportent des collègues de Entraîneur. Leur article n'a rien de sensationnel, mais propose une intéressante collection de plans du patron de VW par Thomas Schäfer. Sa stratégie de modèles envisage trois nouveaux SUV électriques qui rejoindront les modèles établis.

ID.4 et ID.5 cette année avec un moteur arrière de 210 kW ?

Selon le rapport, le modèle VW ID.4 et ID.5 a reçu des entraînements électriques plus puissants cette année. Sinon, le journaliste Greg Kable il n'entre pas dans les détails tout de suite, mais il pourrait s'agir d'un nouveau lecteur arrière z 210kW, qui fait ses débuts dans une berline ID.7. La version à quatre roues motrices qui a été récemment introduite dans le modèle est également susceptible d'être basée sur ce cupra tavascan.

La VW ID.4 et sa cousine, l'ID.5, devraient recevoir un nouveau moteur électrique plus puissant, et l'année prochaine, elles bénéficieront d'une autre rénovation.

Système quatre roues motrices en plus du nouveau moteur d'une puissance de 210 kW, il comprend également l'essieu avant électrique familier de Magne avec puissance 80kW. L'alimentation du système avec batterie est limitée à 250kW. Les nouveaux drives suivront en 2024 rénovation des deux modèles et un système d'infodivertissement amélioré. Le nouveau devrait aussi appartenir ici Écran de 15,4 pouces au toucher, comme dans le nouveau modèle ID.3.

Tiguan électrique à partir de 2025

Revenons aux nouveaux SUV électriques. Comme indiqué dans l'article, il devrait apparaître en premier Tiguan électrique, dont on parle depuis longtemps. Il devrait avoir un design plus traditionnel que ID.4 et ID.5, mais il devait arriver à 2025. Il y aura un choix de propulsion arrière et de transmission intégrale, ainsi qu'une variante à cinq et sept places. On dit qu'il est basé sur une plate-forme électrique modulaire plus développée MEB+.

Voici à quoi pourrait ressembler le nouveau Tiguan électrique à venir en 2025.

Celui-ci offre plus grande puissance de charge in une plus grande portée. De plus, une nouvelle unité cellulaire est utilisée ici, que le groupe VW veut introduire à partir de 2025. Tiguan alimenté par des mesures de combustibles fossiles 4,51 metra et est donc dans la même classe que l'ID.4 et l'ID.5, mais devrait être proposé à côté d'eux. La voiture doit être fabriquée en Wolfsburg, car Schäfer a déjà annoncé un nouveau "modèle de volume dans le segment des SUV" pour leur usine principale.

En 2026, la nouvelle ID.2 X avec une autonomie de 420 kilomètres

Après l'introduction du Tiguan électrique, VW prévoit VUS d'entrée de gamme comme alternative électrique au modèle VW T-Cross. Cela pourrait s'appeler une voiture ID.2X, et la technologie sera similaire au modèle SUV de base Dégâts, versions de série Cupra Urban Rebel in VW ID.2tous. La voiture devait arriver sur le marché en 2026.

L'ID.2026 X devrait arriver en 2 en tant que contrepoids électrique au modèle T-Cross.

La base technique sera version abrégée de la plateforme MEB, et seuls les véhicules à traction avant seront proposés. En tant que réservoir d'énergie, ils devraient proposer des batteries avec 38 et 56 kWh, avec lequel l'ID.2 X pourrait avoir une gamme de 290 à 420 kilomètres. Des cellules unitaires à faible coût sont susceptibles d'être utilisées ici Chimie LFP. Ces cellules de batterie proviendront probablement de la nouvelle usine de cellules de l'entreprise à Sagonte, et les véhicules eux-mêmes seront fabriqués à proximité Barcelone.

Le produit phare basé sur la plate-forme de systèmes évolutifs

Le troisième nouveau SUV électrique est le produit phare de la marque basée sur la plateforme Plate-forme de systèmes évolutive SSP. Il devrait être placé entre le Tiguan et le Touareg et devrait donc être un long entre-deux 4,50 et 4,90 mètres. Le modèle pourrait également remplacer celui de 4,88 mètres de long ID.6, disponible uniquement sur Chine et offre jusqu'à sept sièges. Le lancement sur le marché est prévu pour l'année 2028.

En 2028, cependant, VW devrait lancer son produit phare parmi les SUV électriques, qui serait inspiré du projet Trinity.

Comme pour les modèles actuels MEB la propulsion arrière et la transmission intégrale seront disponibles. En outre Plateforme SSP les soutiens systèmes de 800 volts et permet ainsi une charge particulièrement rapide. Les cellules unitaires prismatiques sont utilisées comme cellules de batterie, avec une chimie PDD pour les modèles de base et la chimie NMC pour les versions plus chères. Le SUV Admiral est similaire à la berline électrique conçue par le prédécesseur de Schäfer Ralf Brandstatter avec le nom du projet Trinité, qui est basé sur la plate-forme SSP.                 

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