Marko Hanželic
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio a toujours été une supercar déguisée en berline sport à quatre portes. Ce qui le rend particulièrement génial, c'est la combinaison de la direction exceptionnelle et du V-six de 503 chevaux. Quand ils sont à Alfi Roméo annoncé au public que la prochaine version de cette voiture sera électrique, une véritable hystérie régnait chez les fans de la marque.
Dans une interview avec Entraîneur est le PDG d'Alfa Romeo, Jean-Philippe Learned, tenté de calmer toutes les personnes touchées par ladite nouvelle. Une nouvelle génération Giulia sera un véhicule électrique qui produira 345 chevaux dans le modèle de base, mais il y aura aussi une version Veloce avec plus de 790 chevaux. Mais ce sera un vrai régal Quadrifolio avec 1.000 XNUMX chevaux, soit presque le double du modèle actuel.
Ce sera dans la version la plus puissante Quadrifolio le plus susceptible d'obtenir quatre roues motrices et utilisera un système d'entraînement similaire au nouveau Maserati Granturismo Folgore, qui utilise trois moteurs électriques et l'option de vectorisation de couple. Appris a également fait savoir que l'autonomie du véhicule électrique sera d'environ 700 kilomètres, ce qui est plus que comparable aux autonomies actuelles des voitures à moteur à combustion interne.
Directeur exécutif de la marque Alfa Romeo il a également souligné l'importance de passer à des entraînements entièrement électriques. "Nous avons fait le changement parce qu'il n'y avait pas d'autre moyen" il a dit. "Si nous ne le faisions pas, la marque Alfa Romeo serait morte." Et il admet que le changement n'a pas été une décision facile. "Nous voulons que les conducteurs d'Alfa Romeo ressentent encore tout ce qui a orné la marque jusqu'à présent."
