Bojan Vrbnjak
Limousines classiques sont devenus une véritable rareté. Pourtant, ça va VW lancé un tout nouveau plus tard cette année modèle de berline électrique, qui sonne comme un nom ID.7. Le véhicule présenté en juillet 2022 avec l'étude ID.Aéro, offrira un intérieur spacieux avec une longue autonomie et l'ID.7 sera finalement le fleuron de leur série ID électrique.
VW est à la foire CES 2023 à Las Vegas a attiré l'attention sur la publication du nom officiel VW ID.7 complet avec un prototype fantastiquement peint et un calendrier approximatif pour le lancement v au deuxième trimestre 2023. Heureusement, les collègues de motor1.com quelques informations sur cette nouvelle berline dont on peut déjà parler publiquement. Ils en ont aussi fait des exclusifs rendus informatiques extérieurs montrant la conception finale éventuelle. Alors, sans plus tarder, voici un aperçu de ce à quoi s'attendre de la VW ID.7.
A quoi cela ressemblera-t-il?
La bonne nouvelle est que nous pouvons déjà répondre à cette question. Nous avons déjà évoqué le concept de l'année dernière ID.Aéro, qui fournit un aperçu de la version de production. D'ailleurs c'est VW à la foire CES révélé camouflé ID.7 avec 40 couches de vernis spécial dans un motif de camouflage numérique qui confond les yeux. Néanmoins, les collègues de motor1.com a créé des rendus exclusifs qui ont remplacé l'extérieur sauvage par un plus conventionnel. Bien sûr, cela peut arriver écarts mineurs dans les détails de la version de production, mais quand VW lancera officiellement ID.7, devrait être très proche des rendus affichés.
Il y a vue, qui ne se voit pas tout à fait sur les photos, et c'est tout quelle sera la taille de l'ID.7. Ce n'est pas une voiture électrique compacte, car elle a un empattement 2,97 metra, ce qui est un peu plus qu'à Artéon. À l'intérieur, l'ID.7 offre de l'espace avec une fine affichage numérique du conducteur et grand Écran de 15 pouces toucher au milieu. VW n'a pas encore fourni de détails sur l'espace pour les jambes ou le coffre, mais le prototype a beaucoup d'espace pour les jambes à l'intérieur pour les passagers avant. Éléments de gestion ils se trouvent sur le volant, sur le tableau de bord et sous l'écran tactile.
Qu'y a-t-il sous le capot ?
Dans ce cas, "sous la capuche» fait référence à la plateforme ID MEB.7. C'est la même plate-forme utilisée par d'autres voitures électriques Volkswagen. Ce qui signifie probablement qu'ils seront disponibles comme ça monomoteur ainsi que bimoteur versions. Le constructeur n'est pas encore prêt à parler des détails des moteurs, mais au final cela vaut simplement la peine de regarder le modèle ID.4.
Quelle est la gamme ?
Bien que les estimations officielles capacité ce n'est pas pour le moment, c'est VW a fourni une estimation de la plage. ID.7 devrait être avec une charge par cycle WLTP conduit à 700 kilomètres.
Qu'en est-il de la technique ?
Nous l'avons mentionné plus tôt Écran d'infodivertissement de 15 pouces, mais VW annonce également un aperçu d'autres fonctionnalités importantes d'ID.7. Système de climatisation intelligent il peut activer le chauffage ou la climatisation lorsque la voiture détecte l'approche du conducteur et, si nécessaire, chauffer ou refroidir l'intérieur du véhicule avant que le conducteur n'ouvre la porte. Intelligent buses d'aération dans le véhicule, ils se règlent automatiquement pour répartir l'air dans l'habitacle. Tout en conduisant AR "tête haute" Dans les coulissesn affiche des informations sur le pare-brise. De nombreuses fonctions du véhicule peuvent être contrôlées avec commandes vocales.
Quand le verra-t-on ?
Pri VW se sont engagés à un lancement officiel sur le marché en le deuxième trimestre cette année. Cela pourrait déjà être en avril ou seulement en juin, sauf s'il y a des retards.
Combien coûtera l'ID.7 ?
ID.7 sera un véhicule mondial et dîner variera certainement en fonction de la région. Le fabricant n'a pas encore annoncé les prix par régions individuelles ni aucune estimation possible du prix lui-même. Mais à une taille comparable à Artéon, il est possible que le modèle de base coûte peut-être moins de 50.000 XNUMX euros.
