C'est un concept, donc il n'y a pas encore d'informations exactes sur le groupe motopropulseur et les capacités, mais il est clair que c'est RAM 1500 révolutions, comme on l'appelle officiellement, conduit une paire de moteurs électriques, et chacun d'eux entraîne son propre axe. Chacun d'eux est placé dans son propre module, ce qui devrait également permettre l'utilisation de plusieurs moteurs électriques à la fois, ce qui augmentera bien sûr la puissance du système.
RAM 1500 Révolution il dispose également de quatre roues directrices, les roues arrière tournant jusqu'à 15 degrés vers la gauche ou la droite, et le système de charge de 800 volts permet une charge rapide jusqu'à 350 kW. Dans des circonstances optimales, seulement 100 minutes sont nécessaires pour 10 kilomètres d'autonomie supplémentaire.
Le concept repose sur Architecture Stellantide pour les véhicules électriques STLA, et il repose sur des roues de 24 pouces enveloppées de pneus tout-terrain de 35 pouces. En termes de conception, la RAM est quelque peu similaire à la version électrique récemment introduite Chevrolet Silverado. L'habitacle du RAM comporte deux rangées de sièges et l'accès aux sièges est grandement facilité par l'ouverture des portes arrière.
Concentrons-nous également sur l'intérieur, dans lequel il ne manque pas ambiance high-tech, comprenant un système d'infodivertissement avec deux écrans de 28 pouces, un affichage tête haute devant le pare-brise et un assistant personnel capable d'apprendre avec de l'aide intelligence artificielle. Pour recharger la batterie à la maison, un petit robot du nom vient aussi à la rescousse Chargeur de RAM, ce qui garantit que la batterie est complètement chargée.
Il n'est pas tout à fait clair si c'est le cas Concept Bélier pour un véhicule proche ou non de la production en série, mais ce constructeur américain de semi-remorques a annoncé qu'il abandonnerait son représentant électrique en 2024.
Galerie : RAM 1500 Révolution
