Marko Hanželic
À propos de l'entreprise NanoFlowcell nous n'avons rien entendu de bon depuis qu'ils ont introduit le modèle au début de 2016 QUANTiNO, qui était déjà plus ou moins prêt pour la production en série. Au cours des sept dernières années, la société n'a pas été entendue, mais maintenant, elle a annoncé son entrée sur le marché des États-Unis d'Amérique.
Les voitures électriques de l'entreprise NanoFlowcell diffèrent de la majorité en ce qu'ils n'ont pas de piles dans des packs, comme la plupart des autres modèles, mais utilisent à la place le soi-disant technologie bi-ion, dans lequel un électrolyte chargé positivement et un anolyte chargé négativement se rencontrent près d'une membrane sélective d'ions, générant de l'électricité.
Dans un communiqué de presse, ils sont à NanoFlowcell ont également noté qu'à l'avenir, ils veulent fabriquer leurs voitures électriques dans Etats-Unis, à la suite de quoi ils ont déjà commencé à obtenir les autorisations nécessaires pour le terrain sur lequel leur usine doit être implantée.
L'optimisme des grandes entreprises repose avant tout sur le document « l’Inflation Reduction Act », adopté par l'administration Biden, prévoit des subventions pour les entreprises développant des options de propulsion alternatives. A l'occasion du vingt-cinquième anniversaire de l'entreprise NanoFlowcell a également présenté un modèle QUANTiNO vingt-cinq avec 320 chevaux. La solution d'électrolyte peut être stockée dans deux réservoirs de 125 litres, et un remplissage devrait suffire pour 2.000 kilomètres atteindre.
