Bojan Vrbnjak
Et voici le suivant modèle spécial Porsche 911. C'est un exemple unique pour célébrer la première participation de l'entreprise à la course Carrera Panamericana en 1952. Basé sur 911 S Cabriolet, qui est censé relancer le modèle 356 S Cabriolet d'il y a 40 ans. L'extérieur est bleu gentiane et le toit en tissu est gris graffiti.
Fabricant de Zuffenhausen était prêt à faire après avoir regardé d'anciennes images de la voiture du célèbre événement un hommage moderne. D'ailleurs c'est Herbert Lingé, mécanicien d'une équipe de course à l'époque, a partagé ses souvenirs pour aider l'entreprise à créer un renouveau authentique.
Les portes du dernier modèle sont ornées de Numéro 11 à savoir, c'est un hommage à une voiture qui a participé à sept courses il y a des décennies. A l'arrière, les lamelles verticales du capot sont toutes blanches pour combler l'écart dans le temps, comme il l'avait 356 S Cabriolet a l'événement Carrera Panamericana apparence similaire. En 1952, ils sont prince Paul Alphons de Metternich et baron Manuel activé AAntonio de Teffe gagné leur classe.
A l'intérieur du véhicule, qui est vêtu de cuir blanc, Porsche a brodé l'inscription "La Carrera Panaméricaine“, en dessous duquel se trouve un logo représentant un casque de course moderne. Du côté passager du tableau de bord se trouve une plaque avec l'inscription "911 Carrera S – La Carrera Panaméricaine 1952", qui complète la même inscription sur les seuils de porte du véhicule. D'autres détails incluent phares spéciaux et inscription gravée au laser "La Carrera Panaméricaine” sur la touche bleue.
Porsche destine ce véhicule des années 2023 mettre aux enchères et reverser une partie des bénéfices à une association caritative. 911 S Cabriolet il suit un autre véhicule que les deux volent 2021 ordres Porsche Amérique Latine in Porsche Mexique. Voici le Turbo S Coupé avec une couleur spéciale Gulf Oil et en l'honneur du coureur mexicain Pedro Rodríguez.
