BUGATTI W16 MISTRAL – 5 millions. Un SPORTSMAN d'une valeur de € est exposé

Parce qu'ils ne seront produits que 99 spécimens, le prix du W16 Mistral sera astronomique, à savoir 5 millions, et la livraison aux clients chanceux et riches commencera au début en 2024. Et croyez-le ou non : les 99 super voitures de sport étaient immédiatement vendu.

C'est une bonne chose que nous, simples mortels, soyons autorisés à le faire roadster peut être vu sur les photos prises dans Emirats Arabes Unis, ce qui prouve seulement que pas mal d'exemplaires iront au Moyen-Orient.

Bugatti a exposé son nouveau roadster aux Emirats Arabes Unis, où de nombreux exemplaires sur les 99 produits au total devraient y voyager.

Une nouvelle version plus large, plus profonde et plus tridimensionnelle du familier Masques Bugatti réfrigérateur en forme de fer à cheval dans la partie avant Bugatti W16 Mistral permet au refroidisseur moteur haute température d'être alimenté exclusivement par une seule entrée, de sorte que les deux entrées latérales sont réservées aux refroidisseurs intermédiaires. Flux d'air les coins avant sont contrôlés par deux prises d'air, l'une sur le volant et l'autre intégrée au nouveau design tridimensionnel des phares. L'air est dirigé d'une zone à haute pression vers une zone à basse pression dans le passage de roue qui, autrement, provoquerait des turbulences et de la traînée, affectant les performances W16 Mistral.

Pour le profil roadster l'équipe a réinterprété Bugatti Ligne C, qui caractérise traditionnellement le profil Chiron. La ligne s'étend autour des prises d'air latérales jusqu'au bord supérieur des vitres latérales, puis s'étend en trois dimensions sur le bord du pare-brise. "Pour ce faire, nous avons dû séparer les entrées d'air du moteur des entrées du refroidisseur d'huile,"Il expliqua Achim Anscheidt, designer en chef de Bugatti. "Si nous ne le faisions pas, nous devrions augmenter les apports latéraux de manière disproportionnée. Nous sommes donc revenus sur les Veyron 16.4 Vitesse et Type 57 Roadster Grand Riad et avons installé les prises d'air moteur pour les appuis-tête."

Le look futuriste de l'arrière, où les feux prennent la forme d'un X majuscule.

anscheidt continue: "L'air capté par les prises d'air latérales est dirigé via les deux radiateurs latéraux et les roues arrière vers les feux arrière en forme de X de la Mistral W16, une réinterprétation du design de la voiture. L'air sort dans un espace triangulaire entre les feux en forme de X. La chute de pression qui en résulte entre les entrées et les sorties latérales à l'arrière du Mistral W16 aide à réguler la température du moteur même sous des charges élevées."

W16 Mistral roulera en mode vitesse maximale avec un pas d'aile arrière minimal pour réduire la traînée. C'est pourquoi ils ont optimisé diffuseur arrière, car la force de pression générée par ce diffuseur n'a qu'un faible effet sur la résistance de l'air. La lèvre du diffuseur a été relevée pour augmenter l'angle d'inclinaison et le rapport d'étirement, en maintenant une bonne maniabilité et une vitesse record Mistral W16.

Ils ont utilisé des matériaux haut de gamme et sélectionnés pour l'intérieur.

Achim Anscheidt« Nous avons créé un intérieur intemporel pour cet athlète. Les couvre-portes redessinés utilisent du cuir matelassé de première qualité qui a été soigneusement inspecté et fabriqué selon les normes de qualité Bugatti. Et dans l'esprit de son célèbre prédécesseur, le Type 41 Royale, le Mistral W16 est doté d'un levier de vitesses à bloc solide en aluminium brossé fini avec du bois et une incrustation d'ambre qui comprend la célèbre sculpture d'éléphant dansant de Rembrandt Bugatti."