Marko Hanželic
Les qualifications de vendredi avant VN Emilije Romanje contre Imoli ils ont commencé avec une piste mouillée, donc au début DRS n'était pas disponible, et contrairement aux premiers essais libres, ce qui se passait sur la piste commençait dès l'allumage des feux verts. La grande majorité des coureurs ont opté pour pneus intermédiaires, seuls Aston Martin et Alfa Romeo ont essayé les pneus pour piste sèche.
Q1 - Hamilton à travers l'oreille d'une couturière au Q2
Il s'est occupé de la première pause Alex Albon, mais pas par sa faute, car les plaquettes de frein de sa voiture sont tombées en panne, ce qui a conduit la direction de course à décider accrocher le drapeau rougeque les travailleurs le long de la piste ont pu nettoyer les particules qui ont volé lorsque l'arrière de la voiture de course Williams a pris feu.
Encore une fois, il a eu pas mal de problèmes en Q1 Lewis Hamilton, qui a évité une chute de cheveux en dépassant de seulement 4 millièmes de seconde Tsunodo à la seizième place. Avec le Japonais, son coéquipier a dit au revoir dans la première partie des qualifications Gasly, Latifi, Ocon, qui a expérimenté les pneus pour piste sèche et les Albon.
Q2 - Sainz et la pluie ont traversé de nombreux comptes
Les prévisions météo pour la deuxième partie des qualifications prévoyaient à nouveau un temps plus acide, donc tout le monde voulait mettre en place au moins un tour rapide dès que possible. Tout s'est effondré à cause de Carlos Sainza, qui a volé hors de la piste, et les Osmoléens ont été Russel, Schumacher, Hamilton, Zhou in Promenade, car il a recommencé à pleuvoir.
Cela signifiait qu'ils étaient les deux pilotes Mercedes est resté en dehors de Q3, ce qui s'est produit pour la première fois depuis Suzuki 2012. Pourtant, tout n'est pas perdu, car tout peut être rattrapé dans la course de sprint de demain. D'autre part Vettel a réussi à percer au troisième trimestre et a eu moins de chance son compatriote Schumacher, dont la pluie l'a empêché d'avancer après avoir terminé cinquième des essais libres.
Les derniers quelques minutes en Q2 la plupart des coureurs qui se sont retrouvés dans le top dix ont profité de quelques tours pour s'habituer au changement de situation, qui serait presque une revanche Terrain Norrisu, qui lui a pris le dos, mais l'a amené aux stands avec une voiture de course en bon état.
Q3 - Verstappen avec le meilleur timing
Les neuf plus rapides après les deux premières parties des qualifications se sont affrontés les douze dernières minutes troisième partie. Il a également joué un rôle important dans la décision position sur la piste elle-même, ceux qui conduisent plus en arrière ayant un léger avantage.
Encore une fois, nous avons rapidement vu le drapeau rouge alors qu'il quittait la piste Magnussen, qui a pris son cul sur la ligne blanche au bord de la piste, mais a réussi à s'échapper. Trois minutes avant la fin, il avait le meilleur temps entre ses mains Verstappen pred Leclerc in Norris.
Pendant ce temps, à son tour non. 16 coincé Bottas, dont les qualifications étaient terminées. L'interruption a duré un peu moins de vingt minutes et pendant ce temps, elle a eu lieu le temps s'est dégradé, rendant le déplacement vers le haut plus ou moins mission impossible. Il a terminé dans la barrière de sécurité 38 secondes avant la fin Norris et c'est ainsi que se terminaient les qualifications extrêmement variées de vendredi à Imoli.
Il partira de la pole position dans la course de sprint de demain Verset max.ppen, préd Charles Leclerc, Land Norris in Kevin Magnussen. Il a remporté la cinquième place Fernando Alonsoet ils se sont alignés derrière lui Ricciardo, Pérez, Bottas, Vettel in Sainz, qui n'apparaissait pas au troisième trimestre.
