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ASTON MARTIN a la voiture de course la plus DURE en Formule 1 cette année

La voiture de course Aston Martin AMR22 est la plus robuste de toutes dans le championnat de cette année. Red Bullov RB18 n'est pas loin derrière.

Aston Martin est le meilleur dans au moins une catégorie avec sa voiture de course AMR22, même si les responsables n'en sont pas les plus fiers - Photo : HB Press

Bien qu'il soit l'actuel champion du monde Max Verstappen avec son RB18 encore compétitif, mais nous ne pouvons pas dire que pour RAM22 od Aston Martin, surtout après le cauchemar qu'ils ont vécu lors du dernier week-end de course du Grand Prix d'Australie.

"La voiture a du potentiel, mais nous avons des problèmes d'aérodynamisme et de poids,» a admis le patron de l'équipe Mike Krak. "Nous avons déjà progressé sur le poids, mais pas sur l'aérodynamisme. Le marsouinage est comme un mur pour le développement. C'est très frustrant."Une analyse montre qu'une voiture de course Aston Martin poids 815 kg, lequel est 17 kg au-dessus du poids minimum qui avait été augmenté de 3 kg supplémentaires juste avant Melbourne.

Le suivant sur l'échelle est Red Bull z 810 kg, Suivant Mercedes (806), McLaren (805), Haas (803) dans Williams, Alfa Romeo ter Alpha Tauri (tous les 800). Voiture de course F1-75 équipes dirigeantes Ferrari il pèse aussi 800 kg. "Notre voiture est évidemment plus lourde que celle de Ferrari,"Il admit Helmut Marko, consultant Red Bulla. "Je pense que nous parlons d'environ 10 kg. Si nous traduisons cela en temps au tour, il s'agit d'environ trois dixièmes de seconde par tour. Perdre du poids coûte aussi cher. Il s'agit principalement d'une question financière, mais elle est également liée à des facteurs de fiabilité. En raison du plafond budgétaire, ce problème est difficile à résoudre,Il ajouta autrichien.

Il se classe deuxième sur la liste des voitures de course les plus difficiles de la saison 2022 Red Bullsur RB18 - Photo : HB Press

Un des voitures de course plus légères, soit un peu moins de 800 kg, est Alpine A522. Directeur exécutif de l'équipe Laurent Rossi s'oppose aux désirs ou Je demande d'autres équipes à régler inflation relever le plafond budgétaire. "Les règles sont les règles. Il serait erroné de commencer à introduire dès maintenant le concept de contrainte budgétaire. La Formule 1 est intéressante en ce moment car les grandes équipes ne peuvent plus investir autant d'argent dans leurs voitures qu'avant. S'il ne s'agit vraiment que de frais de transport, nous devrions veiller à ce que la subvention soit utilisée exclusivement à cette fin. »             

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