Bojan Vrbnjak
Formule 1 commencé cette saison avec distribution renouvelée directeur des courses FIA. Gerhard Berger regarde ce changement de personnel très critique. Selon lui, ils pourraient aussi choisir une solution plus simple réformer le poste de directeur de course. Sa proposition se lit comme suit : "On pourrait faire comme au foot, parce que là l'arbitre peut se tromper et il le fera, et au final c'est facile à accepter. Parce qu'alors c'est une vraie décision."
Sam pense que ce serait le plus système pragmatique. Parce que sinon ça existe alternativeque longtemps après la course débat juridique. "Bien sûr, avec dix moniteurs et six avocats plus tard, vous pouvez toujours rechercher les erreurs et rouvrir le sujet encore et encore. Mais est-ce bon pour le sport ?,Il demande rhétoriquement Berger, qui ajoute que cela a été le cas dans le passé. Seulement dans les moments Charlie Whiting les conditions cadres du directeur de course étaient différentes. "Je crois que Charlie a aussi fait des erreurs. Mais c'est avec lui qu'il était si fort politiquement que personne n'en parlait. La FIA l'a aussi couvert à 100%, c'était une équipe bien coordonnée."
Za autrichien un tel système doit être évalué plus avant le bon choix directeur des courses, par mesure de précaution contre une influence intentionnelle. "Il doit s'assurer que les juges sont 100% propres et impartiaux."Personnes mauvaises décisions cette approche ne peut être évitée, mais tombe simplement dans la catégorie des "Malchance“. Cependant, la FIA, après avoir traité les événements de Abu Dhabi décidé d'une autre solution dans son train de mesures. Il y avait un accent principal sur réduire les tâches, que le directeur de course doit rencontrer en sa personne. Cela comprenait suppression de la communication directe entre les chefs d'équipe et la direction de course, répartition du poste de directeur de course à trois personnes (deux chaque week-end de course) et enfin et surtout l'introduction contrôle de course virtuel.
Ce dernier, connu depuis Football (VAR), est à Berger rencontré une grande désapprobation. "Si vous installez cette salle de contrôle avec vingt personnes et tout l'équipement technique, alors je ne sais pas si cela ne conduit pas à une surréglementation au bout du compte,"Il dit Berger, qui d'autre part soutient répartition des tâches directeur d'une course à plusieurs. "En raison de la complexité avec laquelle la Formule 1 est en route, vous avez besoin de plus de têtes. Nous avons vu des erreurs se produire lorsque tout repose sur les épaules d'un seul homme."Cette année, ils jouent le rôle de directeur de course Eduardo Freitas (du WEC) et Niels Wittich (de DTM), et tous deux ont été nommés consultants Herbie Blash. Pour Berger, c'est un travail deux fonctionnaires d'autres séries et retour fonctionnaire à la retraite preuve que la Formule 1 n'a pas réussi à former son personnel à cette tâche.
