Antonia Terzi, un ancien ingénieur en aérodynamique de l'équipe Ferrari in Williams en Formule 1, est décédé dimanche dans un accident de voiture au Royaume-Uni à l'âge de cinquante ans. Terzi a été considérée comme l'une des premières femmes à occuper un poste de direction technique dans l'une des équipes de Formule 1.
Un Italien qui vient d'un endroit San Felice pri Modène, a étudié l'aérodynamique en Angleterre, mais est retournée dans son pays natal après l'obtention de son diplôme et a effectué des travaux supplémentaires sous la direction de Ferrari chef designer Rory Byrne.
L'ingénieur en herbe s'est fait un nom avec des calculs techniques à Ferrari au temps de la domination Michael Schumacher et a déménagé à k au printemps 2002 Williams où elle prend la direction du département aérodynamique sous la direction d'un directeur technique Patrick Head. En 2003, grâce à elle, l'équipe s'est même battue pour le titre de championne du monde.
Avant le début de la saison 2004, il est derrière un coureur marqué FW26 développé légendaire "Les morses" nez, avec lequel Williams n'a pas célébré. En théorie, c'était une idée très intelligente, mais elle n'a pas fait ses preuves dans la pratique, car trop de poids supplémentaire était nécessaire pour réussir les crash-tests.
Na GP de Hongrie en 2004, c'est Williams sous la direction de Terzi a utilisé une conception de nez plus conventionnelle avec laquelle Juan Pablo Montoya célébrée lors de la finale de la saison à Sao Paulo. Au final, cela n'a finalement pas suffi à satisfaire les appétits des Williams et Terzi a quitté l'équipe à la fin de la saison.
Antonia Terzi elle a ensuite mis fin à son engagement en F1 et a déménagé à Bentleyu, et plus tard a également collaboré avec Dallara, avant de se consacrer au domaine académique. Elle a d'abord été professeure associée dans une université aux Pays-Bas Delft, et l'année dernière, elle n'a pas commencé à enseigner à l'Université de Canberra, mais les choses ont changé en raison d'une nouvelle pandémie de coronavirus.