Marko Hanželic
Les performances de l'an dernier Grand Prix de Turquie passé en signe de manque d'adhérence alors que les coureurs se penchaient pour avoir l'impression course sur glace. La nouvelle surface asphaltée n'offrait en elle-même aucune adhérence, et sous la pluie tout était à la limite de la régularité.
Les organisateurs turcs essaient de ne pas répéter l'histoire de l'année dernière, alors ils ont décidé de lavage haute pression, car cela est censé offrir plus d'adhérence. "Toute la surface de la piste a été traitée afin de donner plus d'adhérence aux voitures de course," explique le directeur de course de la FIA,Michel Masi: "Toute la piste a été lavée sous haute pression, ce qui est une pratique courante pour fournir une surface plus rugueuse."
Malgré le fiasco de l'an dernier Masi Il ne voulait pas blâmer les Turcs pour les problèmes d'adhérence : "L'année dernière, en raison de la pandémie et de la recherche d'alternatives, tout s'est passé très rapidement, donc il n'y avait pas de temps pour s'occuper de tous les détails. Cette année, les choses seront différentes », fournit Masi.
