Éditorial
Pas moins de trois modèles sont arrivés sur le marché Pneus SportContact 7 société continental avec des spécifications différentes : la conception du profil s'adapte aux routes sèches et humides, la conception du profil, ajustée à la taille, procure un plaisir de conduite avec chaque véhicule, mélange de caoutchouc Chili noir cependant, avec sa composition, il permet une adhérence précise du profil asymétrique.
continental a ainsi développé un pneu sport qui établit de nouvelles normes en matière de performances des pneus et crée un niveau élevé de confiance dans les caractéristiques de conduite d'un nouveau pneu. « Dans notre développement, nous nous sommes concentrés sur la création du meilleur pneu été sportif sur le marché, adapté à toutes les classes de véhicules. » il a dit prof. dr. Burkhard Wies, responsable de la recherche et du développement des pneus de voitures de tourisme sur le marché mondial du remplacement des pneus de la société continental.
« Ainsi, nous voulions obtenir des caractéristiques de conduite nettement meilleures sur routes sèches et humides et sur circuit, et nous voulions également garantir un nombre de kilomètres plus élevé, soit 17% de mieux que son prédécesseur. Avec un très bon rendement énergétique avec le label "C" de l'UE, nous contribuons également à l'aspect durabilité. »
Avec une conception de bande de roulement asymétrique et flexible, un nouveau pneu peut être fabriqué Contact sportif 7 s'adapte aux routes sèches et humides. Ainsi, ses caractéristiques de conduite restent toujours à un niveau élevé et sûr, même à des vitesses plus élevées. "Vous pouvez également charger le pneu en l'exposant à des conditions plus difficiles", pravi Wies.
"Le nouveau profil flexible assure la sécurité et la conduite en toute confiance dans de telles situations, ainsi qu'une stabilité très précise dans les virages sur routes sèches et humides." Ceci est rendu possible par la conception du profil : en conduite droite "Impression de pneus" se termine à l'emplacement de l'écoulement d'eau le plus élevé dans le profil pour une excellente adhérence lors du freinage, de l'accélération et des virages sur route mouillée. Lorsque vous tournez sur de l'asphalte sec "Imprimer" se déplace vers l'épaule externe, qui est conçue pour transmettre les forces les plus élevées pour conductivité stable. Les nouveaux offrent une stabilité supplémentaire "Éléments bloquants" dans l'épaulement extérieur, qui ne permettent qu'un mouvement limité du profilé et donc une stabilité de conduite élevée.
Les pneus de sport conventionnels réagissent différemment aux différents concepts et poids des véhicules - en fonction du poids, de la taille et du moteur de la voiture. « Notre nouveau SportContact 7 est donc le premier produit du segment des pneus haute performance à s'adapter à tous les types de véhicules. explique Wies. Les véhicules lourds nécessitent des solutions pneumatiques différentes de celles des voitures particulières légères. Par conséquent, les spécifications Pneus SportContact 7 adapté à chaque classe de véhicule.
« À cette fin, nous avons développé de nouvelles technologies, y compris pour les courses qui sont utilisées en fonction de la taille des pneus, afin que les caractéristiques de conduite typiques de la gamme SportContact soient maintenues dans chaque véhicule. Cela signifie que nous avons une conception personnalisée pour différentes classes de véhicules. Nous pouvons également adapter la stabilité du flanc, l'adhérence dans certaines situations de charge, ainsi que les performances à haute vitesse, la maniabilité et la conception de la carcasse à chaque classe de véhicule. » il ajouta.
Le troisième volet technologique du nouveau pneu Contact sportif 7 est un composé de caoutchouc Chili noir, qui est précisément adapté à la conception du profilé. Ce composé souple s'adapte à la conception très dure et à profil bas des pneus et offre des caractéristiques de conduite extrêmement bonnes tout en augmentant considérablement le kilométrage.
C'est pourquoi les ingénieurs et les chimistes de l'entreprise ont dû continental concilier différents objectifs conflictuels. Le résultat de leur collaboration est une technologie de mélange inhabituelle qui, associée à la conception du profil, permet une amélioration significative des caractéristiques de conduite. Par rapport à son prédécesseur populaire Les tests internes de Continental montrent des résultats étonnants : le kilométrage a augmenté de 17 pour cent, les performances sur circuit ont augmenté de 10 %, la distance de freinage sur route mouillée a diminué de 8 pour cent, et lors du freinage sur route sèche, il y a un pneu neuf SportContact 6 pour cent de mieux. La nouveauté affecte également une meilleure maniabilité sur les routes humides et sèches et la traction (test de taille de pneu 245/30 R 20).
