Bojan Vrbnjak
Un autre entraînement gratuit dans un format de week-end de course s course de sprint il n'a presque aucune valeur et n'a pas non plus de grand avantage. Parce que les coureurs doivent faire attention à ne pas endommager les voitures de course et les équipes à cause de la règle Parc Fermé, qui a eu lieu hier après les qualifications, ne sont pas autorisés à apporter des modifications aux voitures de course. Le seul avantage est qu'ils expérimentent composés de caoutchouc avec différentes quantités de carburant - ce dernier lorsqu'il s'agit d'une course de sprint.
A Mercedes il aime visiblement cette piste, puisqu'il a également pris les deux premières places lors de la deuxième séance d'essais et a dicté le ton aux autres concurrents. Il a atterri au sommet Lewis Hamilton devant un coéquipier Valtteri Bottas. Les deux coureurs ont atterri derrière les deux Mercedes Red Bulla. Mais dans cet entraînement, le score sportif était au second plan, on pouvait voir que déjà en Silverstone, où s'est déroulée la première course de sprint. Les équipes ont effectué divers programmes pour se préparer au mieux à la course de sprint de l'après-midi.
Mercedes axé sur la simulation de distances plus longues avec un mélange doux et dur, Red Bull cependant, il a testé le mélange doux et moyen. La raison est connue et nous la répétons : dans une course de sprint il n'y a pas d'arrêts dans les stands, qui ne sont pas interdites, mais mortelles en terme de résultat et de perte de temps. Il sera donc très important sélection de mélange, avec laquelle les coureurs se lanceront dans une courte course l'après-midi. Pri Pirelli ils s'attendent généralement à un mélange moyen, mais une option pourrait également être un mélange doux.
résultat
Le classement de ce deuxième entraînement ne nous dit presque rien. C'est quand même Mercedes une fois de plus montré qui règne dans ce temple de la vitesse du Parc Royal de Monza. Lewis Hamilton a effectué un tour dans le temps de 5,793 XNUMX kilomètres 1:23.246 XNUMX minutes, son coéquipier Valtteri Bottas était deux dixièmes plus lent. Il avait encore deux dixièmes de retard Max Verstappen.
Derrière lui à la quatrième place on retrouve un coéquipier Sergio Perezaet a remporté la cinquième place Esteban Ocon dans AlpineF1. La sixième place a montré à quel point cette formation fait autorité Roberta Kubica, malgré tout le respect pour le Polonais. Il était septième Antonio Giovinazzi dans le deuxième Alpha et le huitième Fernando Alonso. Fait intéressant, les deux coureurs AlpineF1 sont parmi les dix premiers et ont abandonné en Q2 hier lors des qualifications. Le vainqueur de l'année dernière, Monza, complète le top dix Pierre Gasly in Lando Norris.
A partir de la onzième place mais les coureurs - où l'on trouve Mazépine devant les deux coureurs Aston Martin - classé comme suit : Charles Leclerc (Ferrari), Daniel Ricciardo (McLaren), Nicholas Latifi (Guillaume), George Russell (Guillaume), Yuki Tsunoda (Alpha Tauri), Nikita Mazepin (Haas), Lance Promenade (Aston Martin), Sebastian Vettel (Aston Martin), Mick Schumacher (Haas) dans Carlos Sainz (Ferrari). Ce dernier a fait une pause au milieu de l'entraînement.
Un incident
Oui, cette fois, nous ne parlons que de un incident, mais celui-ci était concret. Après 26 minutes, il y avait un entraînement interrompu, parce que c'est Carlos Sainz avec sa Ferrari en chicane Variantes Ascari a perdu ses fesses et s'est écrasé contre une clôture de protection. En raison de la vitesse élevée, sa voiture l'a vraiment ramassé.
"J'ai eu un grave accident,"Il a annoncé Sainz par radio. "Ça fait mal, mais je vais bien.« L'Espagnol qui est ici sur la piste à domicile en Monza répété l'exercice de Zadvoortmais, où il a également testé la clôture de protection, il a été emmené pour examen Au médicin le long de la piste. Tout ira probablement bien pour lui, ce qu'on ne peut pas dire pour sa voiture de course. Est-ce que les mécaniciens pourront le réparer courses de sprint, est discutable.
