Bojan Vrbnjak
Po 36 ans La Formule 1 est de retour Pays-Bas, où v Zandvoort vient de terminer les premiers essais libres, qui ont été longuement interrompus et où les commissaires de piste ont tous fait leurs preuves.
Parce que le moteur Sebastian Vettl il s'est enflammé et malgré les huit commissaires à côté de la voiture de course, il avait raison Vieille sorcière celui qui a essayé d'éteindre sa voiture de course pendant que les commissaires erraient au coin de la rue mouton perdu. Avant de pouvoir ramener la voiture aux stands, les mécaniciens ont dû Aston Martin, qui étaient fixés à la voie, s'assurer qu'elle n'était pas sous tension. Cependant, l'erreur a été annoncée plus tôt, car elle peut être Nemec n'a parcouru que trois tours et a dû entrer dans le garage de l'équipe. Peu importe, Vettel en attendant certainement la pénalité d'ajouter des places dans la course de dimanche.
Po interruption plus longue l'entraînement s'est poursuivi, les coureurs n'avaient plus six minutes, qu'ils utilisaient pour connaître le sentier. Naturellement, tout le monde a immédiatement quitté les stands pour s'éloigner trois ou quatre tours, autant de temps qu'il était encore possible. Et puis, à la colère de beaucoup, certains ont pratiqué le départ à la sortie. Une vraie comédie.
Pour le dernier trois tours les coureurs ont mis le composé de caoutchouc le plus doux, donc les temps se sont améliorés selon la chaîne de montage. Et il y avait une vraie confusion, parce que bondé sur la piste était indescriptible et il était donc difficile de faire un tour rapide sans encombre. Au final, c'est lui qui a réalisé le tour le plus rapide Lewis Hamilton, qui était moins d'un dixième de seconde plus rapide que le local Max Verstappen.
résultat
Lewis Hamilton est dans cette formation chaotique sur 4,3 XNUMX kilomètres longue piste à Zandvoort a réalisé le meilleur temps au tour, à savoir v 1:11.500 XNUMX minutes. L'hôte Max Verstappen en retard sur les Britanniques un pauvre dixième secondes, même s'il a dû conduire réel dans son tour rapide dans le dernier tiers de la piste slalomer parmi d'autres voitures de course. Il n'était que quelques millièmes plus lent que le Hollandais Carlos Sainz, qui est aussi quelques millièmes plus rapide que son coéquipier chez Ferrari Charles Leclerc.
Peti Valtteri Bottas a déjà pris plus de deux dixièmes secondes. Un trou plus grand brillait déjà derrière le Finlandais, car Fernando Alonso il était à un bon six dixièmes de seconde de la sixième place. Septième était son coéquipier chez AlpineF1 Esteban Ocon, et en huitième place on trouve par Antonio Giovinazzi dans Alfa Roméo. Le top dix est complété par le neuvième Lance Promenade en Aston Martin et Pierre Gasly dans Alpha Tauri.
Od onzième place en avant cependant, les coureurs ont été classés comme suit: Lando Norris (McLaren), Nicholas Latifi (Guillaume), Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Daniel Ricciardo (McLaren), George Russell (Guillaume), Sergio Perez (Red Bull), Nikita Mazepin (Haas), Mick Schumacher (Haas), Sebastian Vettel (Aston Martin) dans Yuki Tsunoda (Alpha Tauri).
Incidents
Ce n'est qu'après une minute d'entraînement Yuki Tsunoda déjà placé contre le sens de la marche. Le Japonais a pu continuer, mais cette fois il n'a pas roulé car ils sont dans l'équipe trouvé un défaut, c'est pourquoi l'entraînement était terminé pour lui. Aussi Esteban Ocon il a eu du mal à rester sur la piste au début car au onzième virage il a dû choisir une issue de secours.
Mais il a vécu une vraie aventure Sebastian Vettel. Immédiatement après avoir commencé l'entraînement, il s'est plaint de problèmes moteurs. Apparemment, l'appareil était ennuyeux MGU-K, comme entendu à la radio. Après seulement trois tours, il a dû se rendre aux stands, mais a pu revenir plus tard sur la piste. Après trois nouveaux tours, cependant, il a commencé à l'arrière de la voiture Encens AMR21.
Vieille sorcière il a placé la voiture de course le long du bord de la piste à la fin de la ligne d'arrivée et malgré le fait qu'il y en avait pas mal à proximité huit maréchaux, a saisi lui-même l'extincteur et a essayé de l'empêcher dégâts plus importants. Ce faisant, il cherchait la bonne extincteur d'incendie, car la batterie peut s'être enflammée. Mais il ne reçut pas l'aide des maréchaux, car ils donnaient confusément l'impression qu'ils ne savaient pas du tout pourquoi ils étaient là.
Parce que c'était à emporter Vettlov une voiture de course de nature complexe et parce qu'elle s'est répandue le long de la piste un peu d'huile, la formation a été interrompue pendant une longue période. Unité spéciale elle devait mesurer si la voiture était sous tension. Ce n'est que lorsque les experts ont donné leur feu vert qu'ils ont pu ramener la voiture aux stands. Les autres coureurs ont ainsi perdu plus d'une demi-heure d'entraînement.
