C'est sous le capot de cette berline super rapide moteur V8 de quatre litres avec deux turbocompresseurs coopérant avec moteur électrique, monté sur l'essieu arrière, qui a deux vitesses et agit également comme un blocage de différentiel à commande électronique. Tout s'assemble 620 kW (843 CV) puissance maximale et 1.400 Nm couple maximal.
De tels chiffres sont, bien sûr, une condition préalable à une accélération et une vitesse de pointe exceptionnelles, qui peuvent coûter même des supercars coupés. Mercedes-AMG GT 63 E Performances il accélère donc à cent en 2,9 secondes et atteint la vitesse de pointe km 316 / h. Dans le même temps, l'usine promet une consommation de carburant très tolérable, puisque la berline sportive devrait se contenter d'une moyenne de 8,6 litres de carburant aux 100 kilomètres.
Les piles peuvent 6,1 kWh et pèse 89 kilogrammes, peut être chargé avec un chargeur de 3,7 kW et est équipé d'un système de refroidissement avancé qui permet aux cellules d'être toujours à la température optimale, dans ce cas à 45 degrés Celsius. L'autonomie électrique est par ailleurs faible, seulement 12 kilomètres.
Mercedes-AMG GT 63 E Performances Il est également équipé d'une suspension pneumatique AMG Ride Control +, de freins en céramique et, par rapport à des représentants moins puissants, il se distingue par des Roues de 20 et 21 pouces, et moyennant un supplément il est également possible de penser à des accessoires en carbone. A l'intérieur, les changements sont minimes par rapport au reste du programme de vente, mentionnons simplement l'interface graphique personnalisée du système d'infodivertissement.