Bojan Vrbnjak
Lewis Hamilton était le plus rapide des qualifications générales de l'après-midi, mais seulement pour apprendre de son rival Max Verstappen, avec lequel il disputera un autre duel dans l'après-midi pour le meilleur point de départ de la course de demain.
Mick Schumacher il est entré en collision avec la clôture de protection pour la raccourcir interruption de la formation, et sa performance dans les qualifications dépendra fortement de la gravité et de l'étendue des blessures sur sa voiture de course, car celles-ci commencent à 15 heures. Antonio Giovinazzi cependant, il devra se défendre devant les commissaires dans jusqu'à deux cas, et il n'est pas exclu qu'il reçoive une pénalité pour l'ajout de sièges.
résultat
Lewis Hamilton a réalisé le tour le plus rapide de la troisième séance d'essais dans le temps 1:16.826 XNUMX minutes et était un peu moins d'un dixième de seconde plus rapide que Max Verstappen. Le troisième était le deuxième coureur Mercedes avec un bon deux dixièmes de seconde derrière Valtteri Bottas et dans cette trinité se trouve également l'un des propriétaires de l'après-midi champ de position, car les autres coureurs sont trop éloignés de l'action.
Un favori secret Hongrie Ferrari, bien qu'ils le rejettent catégoriquement, il s'est montré sous un meilleur jour aujourd'hui après un mauvais vendredi. Carlos Sainz à savoir, il était le quatrième, son coéquipier Charles Leclerc sur la cinquième. Mais ils avaient tous les deux près de sept dixièmes de seconde de retard. Il a terminé sixième Lando Norris, qui était le dernier avec un décalage de moins d'une seconde depuis le septième Sergio Perez a déjà dépassé cette marque. Il était huitième Daniel Ricciardo, neuvième Fernando Alonso, dix pour conclure Lance Promenade.
Od onzième place en avant cependant, les coureurs ont été classés comme suit: Pierre Gasly (Alpha Tauri), Esteban Ocon (AlpineF1), Sebastian Vettel (Aston Martin), Yuki Tsunoda (Alpha Tauri), Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), George Russell (Guillaume), Nicholas Latifi (Guillaume), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Mick Schumacher (Haas) dans Nikita Mazepin (Haas).
Incidents
La formation est à l'exception de certains courtes glissades et sorties hors piste s'est déroulé assez discrètement. C'est un bon 15 minutes avant la fin Mick Schumacher s'est occupé de l'interruption. Déjà au neuvième virage, il a été poussé trop loin, mais il a réussi à dompter sa voiture. Il n'a pas pu faire ça deux tours plus tard, car dans douzième tour il est soudain emporté par l'arrière. Coureur Haas il a glissé à grande vitesse sur la zone d'excursion pavée et est entré en collision latérale avec le côté gauche de la voiture dans une clôture de protection. Selon les dernières nouvelles avec plus de 30 G.
jeune 22 ans il a pu sortir seul du cockpit, mais en raison d'un coup violent, il a dû être examiné par un médecin, où il a été emmené en voiture médicale. Pour allemand cela pourrait signifier le dernier point de départ. Même si ses mécaniciens réussissent réparer une voiture de course | jusqu'au début des qualifications, cependant, ils devront en raison d'une forte collision avec la clôture remplacer la boîte de vitesses, ce qui signifie des sièges cloués dans l'ordre de départ.
Lorsque l'entraînement s'est poursuivi moins de dix minutes avant la fin, ils se sont approchés de trop près dans les stands Antonio Giovinazzi in Lance Promenade. Dans l'équipe Alfa Romeo ils ont laissé sortir Giovinazzi du garage, bien que Lance Stroll ait pris son Aston Martin déjà situé sur vous Fastlane programme. Stroll a conduit Giovinazzi légèrement au-dessus des ailes avant, le carbone de l'Alfa a tenu le coup, et le cas sera vu par les commissaires de course.
Quelques minutes plus tard, il est un coureur Alfa Romeo a de nouveau causé de l'excitation alors qu'il se tenait sur le chemin Pierre Gaslyu, qui devait avec son AlphaTauri sortir de la piste dans l'avant-dernier virage pour éviter une collision avec une voiture de course excessivement lente Alfa Romeo. Ce cas sera également vu par les commissaires de course et le jeune Giovinazzi Je pourrais vraiment avoir mal à la tête aujourd'hui.
Technique
Pri Ferrari sont les ingénieurs sur l'unité d'entraînement hier soir Carlos Sainza trouvé des irrégularités et a donc décidé de l'installer dans la voiture nouveau moteur, et a été remplacé et envoyé à Maranello pour enquête. Pour changer le groupe motopropulseur, Ferrari a dû tirer un joker pour entrer dans le garagequand il est fermé. Le changement de moteur pour Sainz n'aura cependant aucune conséquence sur les pénalités.
