Marko Hanželic
Avec la fin de cette saison Honda dit au revoir de Formule 1, avant même la gloire, la marque japonaise a fourni le meilleur groupe motopropulseur dans sa plus récente période de participation à la reine du sport automobile. Les Japonais sont connus pour leur minutie et il semble être Honda en a fait un supplémentaire dans ce domaine l'année dernière pas en avant.
Au cours du développement, ils ont examiné à peu près tous les détails et ont également dans le domaine des lubrifiants ils ont réussi à porter les choses à un niveau encore plus élevé. Lors des deux dernières courses Red Bull à savoir, il utilise une nouvelle formulation d'huile ExxonMobil, qu'ils développent depuis huit ans.
Comme expliqué dans le dit fournisseur de carburant et lubrifiants, la nouvelle huile résiste à des températures plus élevées et laisse moins de résidus, ce qui devrait profiter à l'équipe à long terme Red Bull. « Ce sont les premières étapes pour déterminer à quelle hauteur une nouvelle huile peut être utilisée. Dans le même temps, nous pouvons également remercier Honda pour tout, qui a préparé un groupe motopropulseur qui lui permet de fonctionner à des températures d'huile aussi élevées. Tout est interdépendant et nous avons un moyen de répondre de manière appropriée au refroidissement. » il a dit Red Bullingénieur en chef Paul Monaghan.
Encore Monaghan reconnaît qu'eux-mêmes ne savent pas encore dans quelle mesure ils tireront profit du nouveau pétrole : « Nous recevons toujours des données et apprenons. Plus nous en apprendrons, plus nous pourrons extraire de nouveaux lubrifiants. Dans quelle mesure nous y parviendrons, nous le verrons au cours de la saison. Nous sommes encore dans la phase initiale, donc il n'y a pas encore d'effets majeurs. "
