Bojan Vrbnjak
Quelques doigts pointés sur Pirelli - ils le font toujours - Pirelli cependant, il a accusé les équipes de basse pression dans les pneus. Dans le paddock GP de France cependant, il y a aussi eu quelques voix disant que c'est une conséquence chauffe-pneus, qui régulent leur température.
Dans les mots François Tost, chef d'équipe Alpha Tauri, il serait encore possible qu'ils jouent un rôle important dans l'endommagement des pneus Poussette in Verstappen joué à droite chauffe-pneus. "J'ai mentionné il y a trois ans qu'ils devraient être interdits. Cependant, de nombreuses autres équipes étaient contre car elles pensaient toutes qu'elles auraient un avantage avec des trucs spéciaux,”Est un collègue de moteur de voiture et sport expliqué Tost, qui alerte donc les médiateurs FIAque le problème principal est précisément les appareils de chauffage mentionnés.
"Les problèmes sont en fait faits maison. Il y a plusieurs raisons contre le chauffage des pneus. Premièrement la technologie et deuxièmement la durabilité. » Réchauffeurs en caoutchouc ils sont allumés en continu afin que les pneus ne refroidissent pas. "Vous devriez voir combien de chauffe-pneus sont branchés pendant la nuit. Et voici un troisième facteur et c'est le coût. J'ai signé un contrat pour des chauffe-pneus saison 2022 et nous sommes arrivés à un montant de 375.000 XNUMX €," Prend fin Tost.
autrichien estime en outre que si les problèmes de pneus peuvent vraiment être retracés jusqu'à chauffe-pneus, alors l'organisation faîtière a FIA certainement assez de raisons pour eux éliminer.
