Bojan Vrbnjak
Après la course GP d'Espagne à Barcelone et après publication enregistrements, a commencé débat brûlant autour des ailes arrière flexibles de certaines équipes dans un champ de Formule 1.
C'était, bien sûr, l'aile la plus parlée de l'équipe Red Bullqui est censé être penché plus comme les autres et comme c'est permis, mais c'est une voiture de course RB16B passé le test requis. b a signalé cela aux médiateurs de FIA, et ils ont répondu avec un nouveau test qui sera valable à partir de la course GP de France. Cependant, ce n'était pas acceptable pour Mercedes. Après la course GP Monaco je Toto Wolff a annoncé que v Bakou a déposé une protestation contre Red Bullu si les Autrichiens v Azerbajdžan venir avec la même aile postérieure. Helmut Marko marqué ceci comme mauvaise menace et espérait que Wolff tiendrait parole et protesterait vraiment.
Tout le week-end de course Grand Prix d'Azerbaïdjan cette question était d'actualité et au final c'est Wolff a donné la réponse qu'il attendrait Course du dimanchepour déterminer s'il faut ou non déposer une réclamation. Après la course elle-même, il s'est avéré qu'ils étaient tous ces des menaces avec protestation seulement large bouche le patron de l'équipe Mercedes, qui malgré le fait qu'ils se soient retrouvés sans points et qu'il ait remporté la course Red Bullov racer Sergio Perez, n'est pas intervenu après la manifestation. "Non. Toute l'histoire est fondamentalement inquiétante. Nous n'allons pas encore protester contre Sergio Perez, mais nous faisons confiance au nouveau test FIA," donc Wolff pour les collègues de Motorsport-Total.com. C'était la fin des prévisions marque réalisé.
