Bojan Vrbnjak
Ali Red Bull utilisé ailes arrière flexibles? C'est dans le cadre d'un week-end de course GP d'Espagne mentionné exactement Lewis Hamilton. L'équipe Milton Keynes vous a testé vendredi Force d'appui élevée ailes postérieures, et samedi a remplacé cette nouveauté par ailes avec moins de résistance à l'air.
"Red Bull est très rapide dans les avions. À l'arrière de la voiture, ils ont cette aile flexible, qu'ils ont installée sur les deux voitures aujourd'hui et avec laquelle ils ont gagné au moins trois dixièmes de seconde,"Est Hamilton samedi soir, a déclaré à des collègues de Sky Sports F1. Les équipes de Formule 1 tentent de changer depuis longtemps limites d'élasticité aérodynamique. Car si les ailes postérieures des avions sur se pencher légèrement retour signifie que résistance à l'air inférieure et par conséquent vitesse finale plus élevée.
Cependant, il est FIA introduit à cet égard réglementation strictela force de flexion des pièces aérodynamiques pendant la conduite. Pour cette raison à Red Bullu à cette allégation ailes flexibles ils ont l'air détendus. "Les voitures de course sont bien sûr intensivement testées. Il existe différents tests de résistance auxquels les ailes doivent passer. » il a dit Christian Horner, chef d'équipe Red Bullqui souligne: "La FIA est absolument satisfaite de la voiture de course, qui a passé tous les tests, qui sont très stricts."
C'est pourquoi il était Horner surpris par la déclaration Hamilton, mais soupçonne où il est l'origine de cette réclamation de son ou reproche. "C’est quelque chose que Toto m’a mentionné un jour. Je doute que ce soit l'opinion de Lewis ici. Cela venait probablement d'ailleurs."Adressé à l'opinion Horner et savoir si c'est possible Hamilton a même reçu des instructions pour le mentionner dans les médias, c'est Wolff juste agité. "Oui, nous en avons parlé, mais je ne veux plus commenter cela. »
