Bojan Vrbnjak
O règles aérodynamiques pour la saison de cette année, surtout à l'arrière le bas de la voiture in diffuseur ter canaux de frein, beaucoup a déjà été écrit et dit. FIA il les a adoptés pour des raisons de sécurité, qui n'ont conduit à aucun vote formel.
Mais tout indique qu'ils ont ces règles effet négatif na Mercedes et plus encore Aston Martin, la seule équipe qui parie sur inclinaison inférieure de la voiture. C'est à Imola Otmar Szafnauer, le chef d'équipe a appelé à une discussion avec FIA et ses intentions avec ces nouvelles règles et si l'influence est venue d'ailleursque les règles ont changé. "Il est difficile de connaître le but, c’est le principal problème de la FIA. Un changement de politique qui a été fait pour des raisons de sécurité ne dépend que de la FIA."
Safran continue: "Je pense que la bonne chose à faire est d'en parler à la FIA et de savoir exactement ce qui s'est passé et pourquoi, puis de voir si quelque chose aurait pu être fait pour rendre cette décision plus juste. En tant qu'équipe, nous devons travailler dur pour essayer de retrouver tout ce qui est en notre pouvoir, et en même temps, nous devrions parler à la FIA pour voir si quelque chose peut être fait pour que tout soit plus uniforme.»En d'autres termes, le chef d'équipe demande l'ajustement des règles cette saison! S'il n'y a pas d'accord, Safran il ne voulait pas dire comment ils procéderaient.
Équipes Alpha Tauri in Ferrari ils ont déjà exprimé leur opposition aux préoccupations Aston Martin. C'est d'abord Franz Tost, le chef d'AlphaTauri a déclaré qu'Aston Martin ne pouvait pas demander des modifications règles simplement parce que leurs ingénieurs n’ont pas compris quelque chose. "Tout le monde a accepté ce changement l'année dernière, et les équipes le savaient. Je ne suis pas sûr que le changement de politique soit la raison des problèmes qu’ils rencontrent. Vous ne pouvez pas modifier les règles à volonté car vos ingénieurs n’ont pas compris quelque chose."
Mattia Binotto, chef d'équipe Ferrari a souligné comment le développement était l'année dernière après l'annulation de la course en Australie congelé. Cette décision a eu un mauvais effet sur eux SF1000, qu’ils ne pouvaient pas améliorer. italien dit que les règles ne sont qu'une partie du jeu. "Pensez à Ferrari, nous avons gelé la voiture de course à travers l’Australie l’année dernière et nous savions que nous allions être mauvais, nous n’avons donc pas eu de chance pour le reste de la saison. «Je pense que cela fait partie du jeu. Les règles sont le même défi pour tout le monde et je ne pense pas que vous puissiez dire clairement qu’un concept est meilleur ou pire. »
