Bojan Vrbnjak
Ferrari il s'est vraiment mis en colère contre sa «présentation» le mois dernier (26 février) les fans et les médias, puisque le public dans vidéo ennuyeuse présenté uniquement l'équipe - bien sûr sans voiture ni leur déesse rouge. Stable elle s'est fixé comme objectif de gagner pour cette saison troisième place au championnat du design, qui est censé leur permettre avant tout moteur amélioré. Mais ici on saurait avoir une concurrence féroce en équipe Aston Martin in McLaren. Ce dernier a pris cette place au championnat de l'année dernière.
D'abord, bien sûr, au plus changement frappant. SF21 n'est plus juste rouge, mais aussi vert. Logo Mission Winnow à savoir, il apparaît dans une couleur complètement différente. En plus de ça couleur de base rouge devenant de plus en plus vers l'arrière de la voiture plus sombre, ici les Italiens ont imaginé quelque chose de complètement nouveau. Quant au logo Mission Winnow, qui a augmenté ces dernières années en raison de l'opposition des critiques publicité sur le tabac dans le sport est rarement apparu, il convient de noter que Philip Morris est resté un sponsor fidèle Ferrari.
D'un point de vue technique, Ferrari a beaucoup à compenser, car la voiture de course de l’année dernière était l’une des pires de l’histoire de l’équipe. Ils n'ont remporté que trois podiums, aucune victoire et ont terminé sixième parmi les équipes. Et ils sont à blâmer pour cet accident. Un moteur trop faible associé à une aérodynamique inefficace a donné des résultats misérables. Mattia Binotto, chef d'équipe Ferrari, a déclaré dans l'introduction: "Comme on peut le voir, l'arrière de la voiture est en bordeaux. Même couleur que sur la première voiture de course Ferrari 125 S. Nous avons également utilisé la même couleur l'année dernière au Mugello lorsque nous avons célébré notre 1.000 course. » italien trahit que c'est SF21, sans surprise, l'évolution de l'année dernière SF1000, ce qui est assez logique au vu du développement partiellement figé de la Formule 1. "Néanmoins, nous avons essayé d'améliorer la voiture dans tous les domaines,»Il souligne Binotto. C'est nouveau aérodynamique et à l'arrière de la voiture, il est complètement nouvelle unité d'entraînement.
italien il a promis il y a une bonne semaine: "Nous nous attendons à être encore meilleurs dans les avions maintenant. Nous avons une voiture de course efficace, à la fois en termes d'aérodynamisme et de moteur.«Pendant combien de temps la voiture sera-t-elle meilleur, cela ne peut pas être évalué pour le moment. Contraintes de développement étendues Ferrari ils n’allaient pas de pair, surtout dans la vue châssis in aérodynamique. Les deux jeton de développement ont été utilisés sur l'arrière de la voiture, où dû nouveau fond également le plus grand changement aérodynamique. Sur Aile de devant ils n'ont fait que des changements détaillés. Nez étroit, tel qu'utilisé par de nombreux concurrents, nécessiterait un jeton. Aussi en question moteur devra attendre. Le déficit de l'année dernière était énorme. Binotto au moins ça promet une plus grande capacité et les premières déclarations du camp de leurs partenaires, équipes Haas in Alfa Romeo, montrent un optimisme prudent sur le fait que Ferrari pourrait faire un bon pas en avant.
Donc Ferrari en dessous de la ligne il espère pouvoir se reconnecter au haut du milieu de la boîte Formule 1. Pouvoir se réengager après seulement un an qui a été misérable se battre pour le titre de champion, de ce v Maranelli ils ne croient pas. Face à cette nouvelle voiture de course SF21 ils n'envisagent pas de se développer intensivement cette année. Stable à savoir, il est déjà concentré sur l'année 2022lorsque de nouvelles règles entrent en vigueur. "Nous ne passerons pas beaucoup de temps sur le développement ultérieur de la voiture de cette année," donc Binotto. À cette fin, v Maranelli a également fait des changements de personnel. Section châssis a un nouveau leadership et Binotto ne sera pas présent à toutes les courses cette année. Laurent Mékies il était censé avoir plus de responsabilités.
Bien sûr, il y a eu un changement pour cette saison également du côté des courses. Charles Leclerc apparaîtra en 2021 dans sa troisième saison pour Ferrari, et le nouveau est son coéquipier à savoir Carlos Sainz, qui venait de l'équipe McLaren. Ils sont tous les deux en charge de cela Ferrari ramenez-les au sommet.
John Elkann, Président Ferrari, il a dit: "Nous n'avons pas oublié ce qui s'est passé en 2020. Mais notre vision est tournée vers l'avenir et nous sommes déterminés à ne pas décevoir nos fans de la typhoïde. Nous abordons la nouvelle saison modestement, mais également déterminés à travailler pour qu'Enzo Ferrari soit fier de nous."
