Blaž Hanželic
Dans une première phase, il ne visera que le marché asiatique, puis Renault ils prévoient également de pénétrer d'autres marchés. Kiger avec sa longueur de 4 mètres et son empattement de 2,5 mètres, il se classe parmi ses frères kwid in tribu.
Si quelque chose à Vers Kiger se démarque, c'est définitivement son extérieur. Le look athlétique, encore accentué par les ailes musclées, le capot, les phares élégants sur la calandre distinctive de Renault, les feux arrière en forme de C et la ligne de toit légèrement arrondie, complété par une garniture en plastique sur le dessous de la voiture, Kiger se classe parmi les hybrides les plus intéressants du marché.
L’environnement du conducteur est moderne mais ne se démarque pas, nous pouvons donc trouver de nombreux éléments à partager avec d’autres modèles de marque. Renault in Dacia. Le Kinger est équipé d'un volant multifonction, d'une interface tactile de 8 pouces et d'un grand tableau de bord numérique TFT flexible de 7 pouces. Les services disponibles incluent le support pour Apple CarPlay in Android Auto, Bluetooth, base de chargement sans fil pour le téléphone, climatisation avec un filtre à air propre PM2,5, un bon système audio et la possibilité de démarrer la voiture sans utiliser de clé. Volume du coffre, qui est essentiellement 405 litres, est censé être le plus grand de son segment, mais il peut être étendu à 879 litres via une autre rangée de sièges.
Basé sur la plateforme de Renault CMFA +, avec qui ils partagent tribusparce que Kiger en 2021 disponible avec un choix de deux groupes motopropulseurs. Le moteur à air naturel de 1,0 litre produit 53 kW (72 CV) et 96 Nm de couple, et est disponible avec une transmission manuelle à cinq vitesses ou automatique à cinq vitesses. Moteur turbo de 1,0 litre, présenté dans la version européenne des modèles Clio in Captur, produit 74 kW (100 CV) et 160 Nm et est également connecté
