Bojan Vrbnjak
Formule 1 veut devenir à partir de 2030 climatiquement neutre. Pour souligner leurs ambitions, la classe royale du sport automobile a rejoint le mouvement des Nations Unies dans le passé ONU pour protéger le climat qui sonne comme un nom "Cadre d'action sur les sports pour le climat" .
Cela signifie que Formule 1 plaide officiellement pour protection du climat. Ils veulent y parvenir, entre autres, avec biocarburants, car dès 2023, ils prévoient de courir avec le soi-disant E-carburant. Pour le fondateur de la Formule E Alejandro Agag ce n'est pas suffisant. "On parle beaucoup de carburant électronique, mais c'est une invention artificielle pour les personnes qui ne parviennent pas à surmonter les moteurs à combustion interne. Ces carburants électroniques n'ont aucun sens à moins que vous ne souhaitiez apporter des modifications. J'adore moi-même les moteurs à combustion interne, mais leur temps presse,Il a dit Un gagqui croit qu'il faudrait beaucoup plus étape radicale.
"La Formule 1 doit devenir électrique," donc Dormir, qui pense que les opportunités ont été manquées. Ancien patron de Formule 1 Bernie Ecclestone prendrait le contrôle de Formule E, l'a élargi en tant que série cadre, puis a décidé de ce qui allait lui arriver, dit-il Un gag. "En termes de prestige et de téléspectateurs, la Formule E est très différente de la Formule 1. Mais je pense toujours que l'avenir réside dans la fusion des deux séries."Ventilateurs sport automobile cependant, ils ont leurs problèmes avec la série électrique de formules et Formule E il est encore profondément dans l'ombre dans de nombreux pays. Encore Un gag menu: "La Formule 1 doit en tout cas faire le passage à la mobilité électrique. S'il ne le fait pas avec la Formule E, il n'aura pas la possibilité de le faire avant 19 ans."
Parce que Formule E est avec l'organisation faîtière FIA a signé un contrat le licences exclusivespour pouvoir courir une série de course purement électrique. Et ça veut dire oui Formule 1 ne pourra pas passer à voitures de course électriques. Du moins en théorie non. "Même si la Formule 1 signait un contrat avec la FIA après la fin de notre licence, il serait bien trop tard. Nous avons des droits depuis 25 ans, dont nous n’en avons achevé que six, et 19 ans sont encore devant nous,"Il a conclu Un gag.
