BMW M2 Turbomeister Edition est une M2 CSL NON OFFICIELLE

Malgré quelques rumeurs et de nombreuses images d'espionnage de la se BMW M2 CSL jamais apparu comme modèle de série, v Munich mais ils ont également précisé qu'ils ne réussiraient pas. La version la plus extrême du modèle M2 reste donc M2 CS, qui est la plus rare (ils l'ont fait toute l'année), la version la plus extrême et aussi la plus chère du coupé compact.

Un fan allemand ne voulait pas supporter cela, alors avec le département créatif de l'usine BMW, il a préparé propre vision du modèle M2 CSL, qui autrement repose sur "Ordinaire" BMW M2. Ce faisant, il a réussi à réduire le poids du véhicule d'un 110 kilogrammes, ce qui signifie que le poids du véhicule est désormais au niveau du modèle légendaire E46 M3 CSL, qui est également le modèle préféré de ce monsieur.

Tudi ensemble d'entraînement a subi un certain nombre de changements avec la conversion, qui ont évincé le six cylindres en ligne de trois litres (S55) avec deux turbocompresseurs pour 382 kW (520 CV) puissance maximale et 660 Nm de couple maximal. Une puissance supplémentaire a été fournie par un processeur néerlandais Beek Auto Racing, et le système d'échappement a contribué Akrapovich.

Pri Suspension AST ils ont complètement changé la suspension, la société Codages définis cependant, il a développé un logiciel pour la transmission et le blocage de différentiel. L'image corporative externe de cet objet unique a été prise en charge par l'entreprise Topaze détaillant, qui a décidé de l'image du concept Hommage à BMW 2002.

«Pour moi, le projet Turbomeister est un rêve devenu réalité. Le rêve de créer votre propre véhicule basé sur BMW M GmbH, » pravi Marc Ruten, Le propriétaire de la voiture. "Mon grand amour pour les BMW et M GmbH, M3 CSL et l'histoire du Turbomeister m'a permis de créer ma propre création, qui reste fidèle à la devise - pur plaisir de conduire."