in ,

Guenther STEINER: Deux NOUVELLES représentent RISQUE et OPPORTUNITÉ

Depuis la première saison en F1 en 2016, Haas aborde les choses différemment de ses rivaux. Le chef d'équipe, Guenther Steiner, affirme que l'approche de l'équipe est l'une des raisons pour lesquelles il n'exclut pas l'embauche de deux nouveaux arrivants en 2021.

Photo: HB Press

Pred le Grand Prix du Portugal il est devenu clair que les pilotes actuels de l'équipe, Romain Grosjean in Kevin Magnussen, qui fait partie de l'équipe depuis 2017, a quitté l'équipe américaine en fin de saison.

Mais alors qu'ils doivent à Haas pour confirmer le coureur pour les deux sièges pour la saison prochaine, la rumeur dit que le duo pourrait être composé de deux nouveaux arrivants en F1, et parmi les favoris pour les places est censé être un coureur Formule 2, Mick Schumacher in Nikita Mazepin. Steiner convient qu'une telle distribution aurait à la fois des avantages et des inconvénients.

«Je pense qu'il y a évidemment un risque que deux nouveaux arrivants n'aient pas l'expérience nécessaire pour examiner les données de manière analytique, participer au développement, etc. Je passerais certainement du temps à comprendre de quoi il s'agit, et bien sûr, il y a un risque que beaucoup de choses se passent mal. Cependant, il existe des moyens techniques par lesquels nous pouvons les aider. D'un autre côté, l'avantage est que vous pouvez les amener plus facilement dans la direction que l'équipe veut aller et que les nouveaux arrivants peuvent ensuite grandir avec l'équipe ». il envisage l'engagement de deux nouveaux arrivants Steiner.

Avec Nikita Mazepin, Mick Schumacher est le favori pour le poste de pilote dans l'équipe Haas pour la saison prochaine. - Photo: HB Press

Haas a toujours défié le non-conventionnel au cours des cinq dernières années et remis en question l'approche traditionnelle en F1, business model de l'équipe cependant, il a été conçu pour acheter autant de pièces que possible auprès de fournisseurs externes et pour faire opérer le châssis par une société italienne. Dallara. Comme il le souligne Steiner, plutôt qu'en 2022, ils ont déjà commencé à remplacer les coureurs par la saison prochaine, car ils calculent qu'ils atteindront ainsi le niveau maximal de préparation aux nouvelles règles.

1 commentaire

Commentaire

Un ping

  1. Pingback:

Ajouter une réponse

Votre adresse email ne sera pas publiée. * indique les champs obligatoires

LECLERCA ne s'intéresse ni à l'équipe MERCEDES ni à leur moteur

SALO s'étonne que RAIKKONEN participe également à la saison 2021