Marko Hanželic
Cela fait plus de 14 ans que la Formule 1 a parcouru la piste pour la dernière fois Autodromo Enzo et Dino Ferrari. Il était alors le gagnant Michael Schumacher v Ferrari. Maintenant, devant l'équipe de course la plus célèbre du monde, c'est la troisième course à domicile - après Monza in Mugello. Mais que se passe-t-il si la Scuderia est tout sauf compétitive pour les victoires ...
Ferrari il a gagné huit fois ici, mais la première victoire en 1982 était plutôt amère. Gilles Villeneuve il s'est senti trahi parce qu'il était un gagnant à l'époque Didier Pironi n'a pas adhéré à l'accord de gestion. Le Canadien a ensuite déclaré avec colère que l'art Pironium il ne parlera plus jamais, ce qui est malheureusement arrivé à tout le monde. Moins de deux semaines plus tard, il a été mortellement blessé à l'entraînement pour GP de Belgique v Zolder.
Un an plus tard, il s'est occupé de la joie des fans de Villeneuve un bon ami et son successeur chez Ferrari, Patrick Tambay, que beaucoup considéraient comme une sorte de satisfaction posthume pour le Canadien rapide. Les meilleurs moments pour Ferrari ils étaient à Imola entre 1999 et 2006, quand il a célébré six fois sur cette piste Michael Schumacher.
Beaucoup de choses se sont produites depuis: Formule 1 revient avec des voitures de course complètement différentes, tracé de la piste sur le circuit Autodromo Enzo et Dino Ferrari mais cela a changé - il n'y a plus de chicane juste avant l'avion de départ-arrivée, aujourd'hui les coureurs peuvent aller à plein régime Rivazzé à l'infâme Tambourin. Les calculs indiquent que les temps au tour seront plus de six secondes en dessous du temps record Michael Schumacher à partir de 2004 (1: 20,411 XNUMX minutes).
Sebastian Vettel concerne le prochain week-end de course pour VN Emilje-Romanje v Imoli m'a dit: «Je n’ai jamais participé à une course ici auparavant. Mais tout le monde connaît Imola car la piste faisait autrefois partie intégrante du programme de la Coupe du monde. Je me souviens encore d'être ici en 2006 en tant que pilote de rechange pour la BMW-Sauber. Mais à ce moment-là, je n'ai même pas marché sur la piste, encore moins conduire un mètre. C'est donc un tout nouveau territoire pour moi.
Nemec pri Ferrari continue: «C’est une piste de course à l'ancienne qui ne pardonne pas les erreurs. C'est une autre raison pour laquelle j'ai vraiment hâte de participer à cette course. "
