Bojan Vrbnjak
Racing Point a été accusé d'avoir copié Mercedes W10 année 2019, c'est pourquoi de nombreuses équipes se sont plaintes. Bien que les règles permettent la copie et le rachat de certaines parties d'autres équipes, certaines ne le peuvent pas, comme la dernière canaux de frein dans le cas de Racing Point, qui a reçu une pénalité pour cela 400.000 euros et retrait 15 points de conception.
Cependant, ces règles ne s'appliquent pas suspensiondonc ça va Racing Point a utilisé la suspension actuelle l'année prochaine Mercedes W11, bien que cette intention ait également suscité l'enthousiasme de certains concurrents, car les voitures de course de cette année seront reportées à la saison en raison des économies. 2021. "Oh ouais, c'est toujours ce que nous prévoyons pour la voiture de course de la saison prochaine,"Lorsqu'on lui a demandé s'ils prévoyaient toujours de surclasser la suspension pour l'année prochaine, il a répondu Andrew Green, directeur technique de l'équipe Racing Point. "Il s'agit d'une mise à niveau 2020, pas d'une mise à niveau 2021. Ce que nous utilisons cette année, c'est la suspension 2019."
"Ce qu'ils veulent faire, c'est nous punir en continuant à courir des pièces de deux ans au lieu de nous mettre à jour. Il ne s'agit pas de gagner un avantage et d'installer sur la voiture des pièces de l'année 2021. Nous utiliserons les pièces qu'ils utilisent cette année," donc Vert, qui insiste sur le fait que les concurrents devront accepter cela, car ce qu'ils font est autorisé et est conforme aux règles FIA. "Ça arrive. Les règles nous permettent de le faire et la FIA n'a aucun problème avec cela. Les règles, telles qu'elles sont rédigées, permettent aux équipes d'adapter leurs voitures de course aux spécifications 2020, ce que je trouve juste. Tout simplement parce que nous avons choisi la suspension de 2019 avant le début de la pandémie, nous ne devrions pas nous y opposer. Nous devrions donc être autorisés à adapter notre voiture aux mêmes spécifications que tout le monde," Prend fin Vert.
